Vyhledávání

23.6.2017 — Rozhodnutím Rady hl. m. Prahy se hl. m. Praha stalo členem mezinárodní iniciativy Mayors Adapt, čímž přijalo závazek vypracovat Strategii adaptace hl. m. Prahy na klimatickou změnu s termínem do ledna 2018.

9.6.2010 — Protipovodňová ochrana Libně, Libeňských přístavů a Rokytky byla dokončena v roce 2006. Její součástí je protipovodňový uzávěr přístavů a povodňová čerpací stanice, jejichž provozuschopnost musí být pravidelně přezkušována. Současná zkouška je tzv. v plném rozsahu, kdy jsou úplně uzavřena oboje protipovodňová vrata a k pohonu čerpadel je využita jak rozvodná síť, tak náhradní zdroje elektrické energie.

10.3.2022 — Česká televize včera uvedla první z celkem čtrnácti dílů série Technické památky českých zemí. Jedna z epizod, která se dostane do vysílání v premiéře 13. dubna 2022 na ČT2, bude věnována více i méně známým pražským industriálním stavbám. Diváci tak nahlédnou třeba do Průmyslového paláce na Výstavišti, Čistírny odpadních vod v Bubenči nebo na dálku navštíví Nákladové nádraží na Žižkově. Jednotlivá místa mohou sloužit i jako tipy na zajímavé výlety.

27.10.2010 — Stavba školy v Etiopii, na níž hl. m. Praha darovalo částku 1.850 tis. Kč, pokročila. Komunita v Goble, kde bude škola postavena, určila přesné místo pro školu a vyčistila ho od stromů, keřů a kamenů. Poté začala pod odborným dohledem kopat základy. Škola pro 200 dětí bude dokončena a předána na jaře 2010. Stavbu školy realizuje v rámci projektu Praha pro Afriku organizace Člověk v tísni.

3.8.2011 — Vyhlašování povodňových pohotovostí na různých místech republiky, srážkově nadprůměrný červenec, to vše dává vzpomenout na katastrofální povodně, které postihly Prahu v létě 2002. Prioritním úkolem je zabránit možnému opakování katastrofy v budoucnu. Připravenost hlavního města na případnou povodňovou hrozbu dnes v centrálním skladu protipovodňových prvků v Dubči zkontroloval první náměstek primátora Karel Březina.

8.8.2010 — Dnes ve večerních hodinách je v Praze ve Vltavě očekáván průtok do 800m3/s. Pracovní skupina Povodňové komise hl. m. Prahy, kterou svolal první náměstek primátora Rudolf Blažek, konstatovala, že jsou prováděna veškerá preventivní protipovodňová opatření podle povodňového plánu. Povodí Vltavy předpokládá, že pokud se nevyskytnou větší srážky, průtok v Praze ve Vltavě se udrží na 800m3/s do středy.

4.9.2023 — Náměstkyně primátora pro životní prostředí a klimatický plán Jana Komrsková předložila radě Zprávu o druhém roce naplňování Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030. Analýza popisuje průběžné výsledky 69 klíčových projektů a předkládá přehled realizovaných aktivit, projektů, strategií a záměrů ve všech čtyřech oblastech - udržitelná energetika a budovy, udržitelná mobilita, cirkulární ekonomika a adaptace na změnu klimatu.

8.9.2023 — Praha letos v červenci slavnostně otevřela Štvanickou lávku spojující holešovický a karlínský břeh s ostrovem Štvanice. Nyní byla tato stavba, která se pyšní řadou architektonických i technologických unikátů, vybrána odborníky mezi 38 nominovaných na prestižní tituly Stavba roku 2023. Lávka navíc usiluje také o vítězství v kategorii hlasování veřejnosti, do které se může až do 23. listopadu 2023 zapojit kdokoliv.

4.8.2016 —

5.10.2021 — Doba globálního oteplování je podle odborníků mimo jiné spojena s fenoménem vzniku tepelného ostrova, a to zejména ve větších městech. Jednou z možností, jak přispět k ochlazování města, je volba povrchu cest a veřejných prostranství. Aktuální trendy a možnosti v této oblasti představil v pondělí na Magistrátu hl. m. Prahy odborný seminář pod názvem "Mlatové povrchy v kontextu klimatických změn a zamyšlení nad jejich možností využití v městském prostředí". Záštitu nad akcí převzal Petr Hlubuček, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí.

5.10.2021 — Doba globálního oteplování je podle odborníků mimo jiné spojena s fenoménem vzniku tepelného ostrova, a to zejména ve větších městech. Jednou z možností, jak přispět k ochlazování města, je volba povrchu cest a veřejných prostranství. Aktuální trendy a možnosti v této oblasti představil v pondělí na Magistrátu hl. m. Prahy odborný seminář pod názvem "Mlatové povrchy v kontextu klimatických změn a zamyšlení nad jejich možností využití v městském prostředí". Záštitu nad akcí převzal Petr Hlubuček, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí.

3.3.2022 — 3. 3. 2022, Televize, Praha TV, České stanice, PRAHA TV s.r.o., Milena Johnová

3.5.2021 — Pražská Revoluční ulice se promění. Rada hl. města se shodla na úpravě předchozího usnesení a plánovanou rekonstrukci tak čeká několik změn celkového řešení i samotného procesu, jakým bude ulice projektovaná a realizovaná. Oproti původnímu návrhu bude v ulici snížena rychlost na 30 km/h a povrch vozovky bude vydlážděn. S tím souvisí i zlepšené podmínky pro vsakování vody, které zajistí přirozenou vláhu novému stromořadí. V ulici budou také rozšířeny chodníky, díky kterým vznikne větší prostor pro chodce, stromy i umístění laviček.

5.6.2023 — Rada hl. m. Prahy rozhodla o investicích do systémů krizové výstrahy a modernizace stávající techniky dobrovolných hasičů. Celkem více jak 21 milionů korun poputuje do zajištění výstavby Městských informačních systémů, nákupu radiostanic a aut pro jednotky dobrovolných hasičů nebo například do Systému operativního řízení při povodních. Tyto kroky pomohou hlavnímu městu při zvládání mimořádných či krizových situací na území metropole.

11.9.2024 — Ve středu 11. září se sešel Povodňový orgán hl. m. Prahy, který se seznámil se současnou situací a výhledem na další dny v souvislosti s dešti a případnými povodněmi.

13.9.2024 — Věnováno je tématu těžby, geologii a historii dobývání stavebních a průmyslových surovin.

19.1.2012 —

29.8.2012 — Aktualizovaný popis - léto 2012

21.9.2015 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.