Vyhledávání

22.11.2012 —

22.11.2012 —

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

3.2.2025 — Do roku 2030 by mělo v Praze vyrůst více než 550 odjezdových panelů a 150 totemů.

22.9.2010 — Městské části Praha 22 se podařilo revitalizovat klidovou zónu o celkové rozloze cca 4 ha zahrnující soustavu rybníků Vodice I, II, III a Nadýmač II v Praze – Uhříněvsi. Oblast by měla sloužit pro krátkodobou rekreaci a volnočasové aktivity obyvatel Prahy 22 i okolí. Především se jednalo o revitalizaci ekologicky stabilního prvku v krajině spojené se zásahem do vodního režimu krajiny nezbytným pro jeho příznivé ovlivnění (biocentrum, biokoridor, významný krajinný prvek, zvýšení retenční schopnosti, větší objem zadržované vody v krajině) a obnovu přirozených funkcí vodních ekosystémů. Hlavním smyslem projektu je zlepšení vodohospodářské funkce Říčanského potoka a celé rybniční soustavy. Dosadba doprovodných porostů vhodnými dřevinami a obnova travního porostu. Součástí projektu byla také instalace městského mobiliáře a obnova, resp. doplnění cestní sítě, která lokalitu propojí s okolními městskými částmi a s cyklotrasami Ladova kraje.

30.10.2006 — Systém cyklistických tras v hl. m. Praze. Orientační dopravní značení. Právní předpisy a normy. Dobré příklady z Prahy.

19.9.2019 — Mariánské náměstí patří k turisticky velice vytíženým místům, čehož si je vědom i pražský magistrát. Vedení metropole nyní řeší, jakým způsobem tuto oblast více zpřístupnit veřejnosti. Náměstí by mělo nabídnout například více relaxačních prvků a stát se místem pro setkávání. S plány se budete moci seznámit už tuto sobotu při akci "Otevíráme Moje Mariánské".

4.1.2019 — č.parc. 2457, k.ú. Vinohrady, nám. Jiřího z Poděbrad, Praha 3

6.6.2012 —

6.6.2012 —

19.9.2019 — Mariánské náměstí patří k turisticky velice vytíženým místům, čehož si je vědom i pražský magistrát. Vedení metropole nyní řeší, jakým způsobem tuto oblast více zpřístupnit veřejnosti. Náměstí by mělo nabídnout například více relaxačních prvků a stát se místem pro setkávání. S plány se budete moci seznámit už tuto sobotu při akci "Otevíráme Moje Mariánské".

4.1.2019 — č.parc. 2457, k.ú. Vinohrady, nám. Jiřího z Poděbrad, Praha 3

7.1.2025 — V roce 2024 projekt jednotného informačního a navigačního systému Čitelná Praha postoupil do další fáze.

16.4.2003 — ze dne 7.4. 2003

14.5.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém 13. května dopoledne navštívil stanici přírodovědců při DDM hl. m. Prahy

13.5.2009 — Pražská plynárenská, a. s. otevřela v areálu společnosti Pražské služby, a. s. v Praze 9 svou třetí plnicí stanici stlačeného zemního plynu (CNG), která je svým výkonem největší v České republice a třetí největší ve střední Evropě (po Linci a Bratislavě). Stanice s třemi výdejními stojany a nonstop provozem je určena pro komunální vozidla Pražských služeb, další pražské společnosti svážející odpad, ale i pro veřejnost. Slavnostního otevření nové plnící stanice se dnes za hlavní město Prahu zúčastnil radní pro oblast životního prostředí Petr Štěpánek.

25.5.2010 — Městská rada dnes uvolnila z rozpočtové rezervy částku 19 800 000 korun na financování provozu doplňkových linek Pražské integrované dopravy (PID), které zpřístupňují MHD i lidem s horší pohyblivostí. Do konce roku 2010 se mají zlepšit intervaly linek, které jezdí k nemocnicím, poliklinikám, nebo domovům důchodců. Zavádět se budou i nové linky a přibudou nízkopodlažní autobusy.

31.5.2021 — Dopravní podnik po více než třech letech aktualizoval koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030 zapracováním nových poznatků a postupu prací na tratích, které za současného vedení Prahy intenzivně pokračovaly. Aktualizovaný materiál původně zpracovaný v roce 2017 dnes schválila Rada hlavního města Prahy.

10.3.2020 — V návaznosti na celkovou rekonstrukci dna a hráze bývalého rybníka ve Stromovce proběhne na jaře 2020 celková rekonstrukce předprostoru Šlechtovy restaurace tzv. parteru s květinovými záhony dle projektové dokumentace atelieru Steiner a Malíková krajinářští architekti. Dispozici a návrh osázení květinových záhonů zpracovala doc. Ing. Tatiana Kuťková, CSc. Investorem a zadavatelem projektové dokumentace je Hl.m. Praha, OCP MHMP, oddělení péče o zeleň.

31.5.2021 — Dopravní podnik po více než třech letech aktualizoval koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030 zapracováním nových poznatků a postupu prací na tratích, které za současného vedení Prahy intenzivně pokračovaly. Aktualizovaný materiál původně zpracovaný v roce 2017 dnes schválila Rada hlavního města Prahy.