Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 190311
V Praze je evidováno přes 86 tisíc psů

17.8.2010 — Zprávu o přínosu zavedení povinného trvalého označení psů, kteří jsou chováni na území hlavního města, a jejich centrální evidence na Magistrátu hl. m. Prahy předložil dnes na jednání městské rady první náměstek primátora Rudolf Blažek. Pražská vyhláška, která tyto povinnosti stanovila, platí od 1. ledna 2005. Evidencí prošlo od té doby přes 100 tisíc zvířat, k 1. dubnu letošního roku bylo evidováno 86 440 psů.

Školy i domy seniorů střeží v Praze poplachový systém

17.3.2008 — V současnosti spoléhá na elektronického hlídače v metropoli již 454 škol, divadel, muzeí nebo pečovatelských domů. Nově o zařazení do monitorovacího sytému, který zaručuje včasný zásah městské policie v případě vloupání, požádalo dalších devět objektů. K poplachovému monitorovacímu systému se mohou připojit objekty v majetku hl. m. Prahy nebo městských částí.

Praha nesouhlasí s věcným záměrem nového zákona o odpadech

4.11.2014 — Rada hl. m. Prahy dnes přijala usnesení, ve kterém nesouhlasí s věcným záměrem zákona o odpadech, který jí v rámci meziresortního připomínkového řízení zaslalo Ministerstvo životního prostředí. Současně žádá, aby v novém zákoně byla zachována možnost výběru poplatku za komunální odpad ve smyslu současného zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech.

Rozvoj elektromobility pokračuje, radní schválili rozvoj nabíjecích stanic

19.9.2022 — Pražští radní na pondělním zasedání určili směr rozvoje elektromobility v české metropoli. Určili způsob, jakým se vybudují nabíjecí stanice pro elektromobily. Městskou společnost Operátor ICT (OICT) pověřili doplněním podkladů pro variantu koncese a zajištěním přípravy zadávací dokumentace, na jejímž základě bude vybrán koncesionář. Ten následně na území hl. m. Prahy zajistí vybudování nabíječek a související infrastruktury pro rezidenty. Cílem je zprovoznit 750 nabíječek do roku 2025 a do roku 2030 mít 4 500 stanic.

Program podpory cestovního ruchu pro rok 2022

8.10.2021 — Hlavní město Praha usnesením Rady hl. m. Prahy č. 2374 ze dne 4. 10. 2021 vyhlašuje dotace hlavního města Prahy "Program podpory cestovního ruchu pro rok 2022".

Projekt na záchranu učňovského školství Řemeslo žije! vstoupil do pátého roku své existence

20.1.2012 — Již pátým rokem pokračuje projekt ŘEMESLO ŽIJE! Jako prostředek na záchranu učňovského školství byl zahájen v roce 2008, během doby se však transformoval do podoby rozsáhlého programu, který působí na celou oblast pražského středního odborného školství.

Praha má plán, jak zlepšit bytovou situaci v metropoli. Cílem je stavět 9 000 bytů ročně a vlastnit 35 000 městských bytů do roku 2030

12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.

Praha plánuje stavbu nové tramvajové tratě z Dědiny k Nádraží Dlouhá Míle

24.7.2023 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila zahájení přípravy nové tramvajové tratě Dědina - Nádraží Dlouhá Míle. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pro investiční akci zajistí projektovou dokumentaci, následná povolení pro stavbu, vysoutěží zhotovitele a stavbu postaví v koordinaci s Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) a Technickou správou komunikací hl. m. Prahy (TSK). Výstavba nové tramvajové tratě na Nádraží Dlouhá Míle má být zahájena v roce 2027.

TISKOVÁ ZPRÁVA: Zastupitelstvo města schválilo Koncepci kulturní politiky a Grantovou politiku hl. m. Prahy

29.6.2006 — Koncepce kulturní politiky a Grantová politika Prahy byly schváleny

Krizový štáb hlavního města řešil migrační vlnu způsobenou válkou na Ukrajině

2.3.2022 — Kvůli aktuální situaci v souvislosti s migrační vlnou způsobenou válkou na Ukrajině svolal primátor hlavního města Prahy Zdeněk Hřib na dnešní pozdní odpoledne jednání Krizového štábu hlavního města Prahy. Štáb projednal provoz Krajského asistenčního centra pomoci Ukrajině, informace od složek IZS, stálé pracovní skupiny a také pražskou stránku pro pomoc Ukrajině a její rozšíření.

Pamětní desky a busty v Praze zmapuje nová kniha

17.8.2004 — Publikaci zachycující pamětní desky a busty v Praze, která zatím odborné i laické veřejnosti chyběla, chce vydat odbor památkové péče pražského magistrátu. První ucelená kniha o těchto upomínkách na významnou událost či osobu by se měla na pultech knihkupectví objevit na začátku příštího roku. O tom, zda se kniha vydá, rozhodnou pražští radní do konce srpna

Hlavní město Praha na veletrhu MIPIM Cannes 2014

28.2.2014 — Jubilejní 25. ročník přivítá návštěvníky ve dnech 11. - 14. března. Praha se zúčastní již podevatenácté a přiveze s sebou přední developerské společnosti.

Rozvoj elektromobility pokračuje, radní schválili rozvoj nabíjecích stanic

19.9.2022 — Pražští radní na pondělním zasedání určili směr rozvoje elektromobility v české metropoli. Určili způsob, jakým se vybudují nabíjecí stanice pro elektromobily. Městskou společnost Operátor ICT (OICT) pověřili doplněním podkladů pro variantu koncese a zajištěním přípravy zadávací dokumentace, na jejímž základě bude vybrán koncesionář. Ten následně na území hl. m. Prahy zajistí vybudování nabíječek a související infrastruktury pro rezidenty. Cílem je zprovoznit 750 nabíječek do roku 2025 a do roku 2030 mít 4 500 stanic.

Představujeme cyklostezku ROKYTKA

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.