Vyhledávání

Zrušení koncertu Maurizia Polliniho

10.5.2016 —

Upozornění, naše tipy - archiv

13.1.2014 —

Upozornění, naše tipy

11.8.2020 —

Informace o kontrolách taxi v týdnu 15. – 19. 4. 2002

19.4.2002 —

Zápis z jednání komise Rady HMP pro památkovou péči na území HMP, ze dne 28.6.2004

3.8.2004 —

Odpady v Praze - informace pro občany - úvod

24.3.2006 —

Zrušení zasedání výboru územního rozvoje

12.5.2005 — Dne 12.5. 2005 se výbor územního rozvoje ZHMP ruší. Příští zasedání výboru územního rozvoje ZHMP se bude konat dne 16.6. 2005

Ve středu 1. ledna 2014 se zkouška sirén neuskuteční

30.12.2013 — Zkouška provozuschopnosti jednotného systému varování a vyrozumění, která se pravidelně uskutečňuje každou první středu v měsíci, byla pro středu 1. ledna 2014 zrušena.

„S cenami jízdného se dá hýbat“

Zápis ze zasedání zdravotního výboru ZHMP, ze dne 12.5. 2008

20.5.2008 —

Jmenován nový likvidátor "Státního statku hl. m. Prahy"

14.11.2000 —

Informace o cenových kontrolách taxislužby

4.8.2003 — V období od 2.4.2002 do 31.7.2003 bylo provedeno celkem 812 kontrolních jízd. Za uvedené období bylo kontrolními orgány ve 219 případech zjištěno předražení poskytnutých služeb ( tj. 26,97 % ). V souvislosti s provedenými cenovými kontrolami bylo zároveň zjištěno dalších 270 případů ( tj. 33,25 % ) porušení jiných právních předpisů.

Výbor pro dopravu ZHMP

29.4.2016 —

Rada potvrdila záměr změnit TSK na akciovou společnost

29.1.2002 —

Návrh na změnu Organizačního řádu magistrátu hlavního města Prahy

1.3.2005 — Pražský magistrát čeká řada zásadních organizačních změn včetně slučování či rušení některých odborů, jejichž výsledkem bude efektivní chod úřadu se zjednodušeným systémem řízení, snížení počtu pracovních míst a především zkvalitnění služeb občanům.

Pražští radní rozhodli o zrušení stavebních uzávěr v trase metra D. Otevřeli tak cestu k novým městským čtvrtím

2.5.2022 — Městská rada dnes na návrh 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Petra Hlaváčka schválila zrušení stavebních uzávěr, které od roku 2001 chránily budoucí trasu metra D a zajišťovaly podmínky pro stavby, které jsou s ní spojené na povrchu. To už je dnes v úseku metra od stanice Pankrác - Depo Písnice zbytečné. Stavba má své přesné parametry dané stavebním povolením a její výstavba už byla zahájena. Zjednodušeně řečeno, město tedy ví, kde a co přesně postaví nad zemí, další blokace rozsáhlých území v okolí nových stanic by zbytečně brzdila další rozvoj města a bez právního důvodu omezovala vlastnická práva majitelů sousedních pozemků, mezi nimiž je mimochodem i samotné město.