Vyhledávání

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

29.7.2011 — Stovky věží nejsou tím jediným, co dělá hlavní město Prahu tak okouzlujícím nejen pro její občany, ale také všechny návštěvníky. Symbolem české metropole se staly také mosty, které spojují levý a pravý břeh Vltavy. Celá staletí je přitom spojoval jen jediný, nejslavnější Karlův most. Průmysl devatenáctého století si ale vyžádal další a od té doby jich přibylo hned několik. „Mosty jsou v programovém prohlášení Rady hlavního města Prahy jednou z priorit, a proto se pilně pracuje na jejich opravách a údržbě,“ říká první náměstek primátora Karel Březina.

27.5.2020 — Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) dnes za účasti primátora hlavního města Prahy Zdeňka Hřiba, radního hlavního města Prahy Jana Chabra a předsedy představenstva THMP Tomáše Jílka slavnostně otevřela nové výjezdové středisko v Praze Michli. Středisko společnosti umožní další zkvalitnění servisu pro občany, zkrácení dojezdových časů k místu závady, ale také dostatečné kapacitní možnosti pro přebírání dalších technologií hlavního města do své správy. THMP se doposud stará o pražské veřejné osvětlení, veřejné a věžní hodiny, osvětlování památek a od letošního roku také o servis a provoz městského kamerového systému, ve kterém je integrováno více než 4 500 bezpečnostních a dopravních kamer. Jedná se již o druhé výjezdové středisko společnosti THMP.