Vyhledávání

23.5.2019 — Ve středu 29. května vyroste na Václavském náměstí v Praze speciální SDGs fotbalová aréna. Proti sobě s se v ní postaví 18 týmů žen, které budou kopat za globální cíle OSN. Více než sportovní talent nebo zkušenosti s fotbalem se v této hře bude počítat nadšení aktivně bojovat a hrát za společensky důležitá témata. Unikátní fotbalový turnaj žen s názvem Global Goals World Cup Prague startuje ve 14:00 hodin.

18.10.2021 — Žáci a pedagogové základních uměleckých škol hlavního města Prahy, Školy J. Ježka pro nevidomé, Konzervatoře J. Deyla a Dívčí katolické školy připravili unikátní koncert Po stopách sv. Anežky České, jehož program vznikl ve vzájemné spolupráci. Hudba mladých umělců se rozezní v úterý 19. října 2021 od 18:00 hodin v kostele sv. Františka z Assisi Rytířského řádu Křižovníků s červenou hvězdou na Starém Městě. Poté se uskuteční prezentace chráněné dílny Inspirace Dívčí katolické školy, které bude také věnován výtěžek z koncertu. Akci podpořil radní pro oblast školství Vít Šimral a předsedkyně zastupitelského Výboru pro výchovu a vzdělávání Mariana Čapková.

3.12.2021 — Vedení hlavního města dnes požádalo potenciální zájemce z řad široké veřejnosti, ale i ambulantní a praktické lékaře, aby se zapojili různými způsoby do pomoci přetíženým nemocnicím a dalším zdravotnickým i sociálním zařízením nejen na území metropole. Hrozí totiž, že zejména v období Vánoc, ve druhé polovině letošního prosince, už nebudou postačovat personální kapacity, které by se dostatečně postaraly o pacienty.

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.