Vyhledávání

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

15.10.2007 — 15.10.2007 | Mladá fronta DNES | str. 11 | názory | Pavel Bém

7.4.2006 — Dokonce se mě v den, kdy v Praze voda kulminovala a stovky lidí a spousta techniky již několikátým dnem i nocí tvrdě pracovaly na zabezpečení Prahy, zeptalo pár novinářů, zda neděláme z komára velblouda. Odpovídám, že se stalo velmi mnoho. A nejde jen o miliardy vynaložené na protipovodňovou ochranu. Praha se stala za čtyři roky jiným městem, městem, které se umí o sebe postarat v krizové situaci, městem, které dospělo, městem nejen poučeným, ale i nacvičeným se krizi bránit.

2.8.2006 — v Praze začíná mimořádné stěhování s názvem Kulový blesk. v desítkách objektů patřících hlavnímu městu se balí krabice, vyprazdňují šuplíky a skříňky: magistrát totiž v těchto dnech vstupuje do své druhé etapy celkové reorganizace a téměř 1100 zaměstnanců se stěhuje do jediného objektu v Jungmannově ulici. Koncem září by tak měla být završena dvouletá proměna tohoto úřadu v moderní a funkční instituci, která snese srovnání s nejvyššími evropskými standardy.