Vyhledávání

27.3.2020 — Hlavní město se v rámci mimořádných opatření ze strany vlády a ministerstva zdravotnictví zaměřilo na sledování dopravy v Praze. Díky datům od Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK) a dalších společností byl mimo jiné odpovídajícím způsobem k situaci upraven provoz MHD, kde ubylo až milion cestujících denně jen v metru. V zónách placeného stání naopak přibyly stovky míst pro pražskou záchranku a hygienu. Celkově pak klesl provoz automobilů v průměru o třetinu.

17.6.2010 —

31.7.2008 — Na základě žádosti městských částí Praha 1, Praha 2 a Praha 5 se od 1.8.2008 zřizují nové lodní linky pro lepší spojení pražských ostrovů v centrální části města. Linky P4 a P5 jsou zahrnuty do systému Pražské integrované dopravy. Základní jízdné je 26 Kč, uznávány jsou také předplatní jízdenky PID. Stejně jako na ostatních přívozech nelze užít nepřestupní jízdenky ani SMS jízdenky. Jízdní kola a kočárky jsou přepravovány zdarma.

18.3.2014 — Radní dnes projednali a schválili materiál, podle kterého by mohly už za jedenáct let zmizet všechny bariéry, které dnes sužují veřejnou hromadnou dopravu v Praze. Jedná se o první ucelený materiál, který se této problematice věnuje. „Koncepce odráží ideální stav, který znamená, že v roce 2025 bude bezbariérově přístupná celá povrchová doprava, všechny tramvajové a autobusové zastávky a všechny stanice pražského metra. S tím počítá i seznam úkolů, který je společně s předkládanými  termíny realizací součástí materiálu,“ říká radní pro dopravu hl. m. Prahy Jiří Pařízek.