Vyhledávání

25.11.2021 — V sobotu 27. listopadu od 7.00 do 18.00 hodin a v neděli 28. listopadu od 7.00 do 16.00 hodin bude přerušen provozu tramvají v úseku Lazarská - Jindřišská. Důvodem je údržba tramvajové trati. Náhradní doprava ve vyloučeném úseku nebude zavedena, lze využít linky metra.

10.3.2005 —

14.9.2007 —

22.2.2024 — Od soboty 24. února (od zahájení provozu) do neděle 25. února (do ukončení provozu) obousměrně přerušen provoz metra na lince C mezi stanicemi I. P. Pavlova - Nádraží Holešovice. Důvodem je oprava trati. V denním provozu bude zavedena náhradní autobusová doprava XC v trase I. P. Pavlova - Muzeum - Hlavní nádraží - Florenc - Vltavská - Nádraží Holešovice.

7.11.2024 — O víkendu 9. a 10. listopadu 2024 bude přerušen provoz metra C v úseku Hlavní nádraží – Vltavská.

4.8.2022 — O víkendu 6. a 7. srpna 2022 bude přerušen provoz metra na lince C v úseku Hlavní nádraží - Vltavská. Důvodem je pokračující rekonstrukce stropní konstrukce stanice metra C Florenc. Zavedena bude náhradní tramvajová doprava.

9.12.2024 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila odkup historické výpravní budovy Nákladového nádraží Žižkov a navazujících pozemků potřebných pro další rozvoj oblasti.

14.11.2023 — Od pátku 17. listopadu do neděle 19. listopadu bude přerušen provoz metra C v úseku I. P. Pavlova - Vltavská. Důvodem je oprava trati metra.

24.2.2003 —

25.3.2005 — Poškozená štuková výzdoba hlavního nádraží se však dočká změny k lepšímu zřejmě až koncem letošního roku. V současnosti je totiž projekt na proměnu nádraží na centrum služeb, obchodů a restaurací včetně rekonstrukce historické budovy před podáním žádosti o stavební povolení.

21.11.2024 — O víkendu 23. a 24. listopadu 2024 bude přerušen provoz metra C v úseku Hlavní nádraží – Vltavská.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

2.8.2001 —

1.8.2003 — Náměstek primátora pro bezpečnost Rudolf Blažek je silně znepokojen situací na několika velice frekventovaných místech v Praze, která se stala útočištěm bezdomovců.

31.7.2003 — Výluka změní trasy celkem 13 tramvajových linek.

16.9.2005 — Dnes měli Pražané výjimečnou příležitost, a to projet se speciálně vypraveným vlakem po stavbách Nového spojení. Hlavní město Praha reprezentoval náměstek primátora Jan Bürgermeister v doprovodu investora, stavebních dodavatelů a zástupců dalších organizací podílejících se na výstavbě. Jízda vlakem vybavená v souvislosti s Týdnem mobility oslavila Den pražské železnice.

30.5.2017 — Rada hlavního města Prahy podpořila rychlejší transformaci jedné z nejzanedbanějších lokalit v širším centru města – bývalém nákladovém nádraží na Žižkově. Odsouhlasila pokyny pro dokončení změny územního plánu, která je nezbytná pro zástavbu pozemků dříve sloužících železnici. Součástí řešeného území je i největší a nejlépe dochovaná funkcionalistická průmyslová budova v Praze.

21.8.2014 — Před Hlavním nádražím je vybudované moderní, rozsáhlé hřiště (5), vhodné pro všechny věkové kategorie dětí.

18.8.2002 —

21.2.2013 — Investor, který plánuje výstavbu v těsné blízkosti pražského Masarykova nádraží, chce zastavět i přímo část nádražního prostoru, který slouží jako rezerva pro budoucí navýšení počtu železničních kolejí a nástupišť. Pražská TOP 09 ale ústy svého prvního náměstka Tomáše Hudečka zastavění této plochy kategoricky odmítá. Pokud by město zastavění rezervy umožnilo, realizace alternativních řešení by znamenal v řádu miliard (přesun kolejí pod zem) či nefunkční dopravní obsluhu (nádraží daleko od centra, další přestupy na MHD).

2.11.2004 — Rada hl. m. Prahy schválila dnes nařízení o stavební uzávěře Masarykovo nádraží s platností od 1.12. 2004.

17.8.2002 —

26.10.2021 — Z důvodu opravy trati metra dochází od čtvrtka 28. října (od zahájení denního provozu) do neděle 31. října (do ukončení provozu) k dočasnému přerušení provozu metra C v úseku Pražského povstání - Muzeum.

3.6.2003 —

22.5.2015 — Náměstek pražské primátorky a radní Petr Dolínek (ČSSD) zahájil jednání, která by měla vést k tomu, že Hlavní město Praha koupí od Českých drah dnes již nefunkční budovu nádraží v Praze Bubenči. Cílem je, aby magistrát ve spolupráci s Prahou 6 přetvořil budovu nádraží v centrum kultury a života občanů městské části.

2.10.2015 — V souvislosti s aktuálním vývojem ohledně uprchlické situace a nepodloženými spekulacemi o kritické situaci na pražském hlavním nádraží uvádí Magistrát hlavního města Prahy tato nepravdivá mediální tvrzení na pravou míru. Situace na nádraží se nachází plně pod kontrolou a magistrát ji ve spolupráci s dalšími subjekty důsledně monitoruje.

16.8.2019 — Datum vydání: 16.08.2019, Zdroj: ČRo Radiožurnál | Téma: Adam Scheinherr

15.10.2018 — Od čtvrtka 18. do pondělí 29. října 2018 bude obousměrně přerušen tramvajový provoz v úseku Lazarská - Jindřišská. Důvodem je oprava tramvajové trati na křižovatce ulic Lazarská a Spálená. Pro cesty v centrální oblasti města doporučujeme využívat především linky metra.

28.11.2023 — Dánské studio Henning Larsen Architects v soutěžním dialogu na úpravy území hlavního nádraží v Praze zvítězilo se svým návrhem Šťastný Hlavák. Jeho hlavní myšlenkou je přirozené propojení Vrchlického sadů, odbavovací haly, nové tramvajové zastávky přímo před nádražím a historické Fantovy budovy. Navrhovaná podoba celého území klade důraz na udržitelnost, mikromobilitu a navrácení života do Vrchlického sadů. Henning Larsen Architects je součástí dánské skupiny Ramboll a v oblasti komplexních urbanistických návrhů patří mezi světové lídry.

24.9.2021 — Od pátku 24. září 2021 je otevřeno nové vlakové nádraží Praha-Zahradní Město na trati Praha - Benešov u Prahy, které umožní pohodlný bezbariérový přestup na tramvajové a autobusové linky MHD a zkrátí cestování z jihovýchodní části Středočeského kraje i v rámci Prahy. Na novém nádraží budou zatím zastavovat osobní vlaky linky S9 a spěšné vlaky linky R49, od prosince 2021 také rychlíky linky R17. Díky novému nádraží budou vlaky mnohem výhodnější i pro cesty po Praze.

6.3.2012 —

6.3.2012 —

14.4.2020 — Vrchlického sady, kterým je nelichotivě přezdíváno pražský Sherwood, dostanou novou podobu včetně nové tramvajové trati. Park, který leží vedle Hlavního nádraží, bude revitalizován a jeho zpracovatele vybere Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha) v tzv. soutěžním dialogu. Ten bude spoluzadáván s městskou částí Praha 1 a Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s.

17.9.2010 — V červnu 2009 bylo otevřeno nové odbavovací centrum Českých drah a tím skončila druhá etapa proměny hlavního nádraží v moderní prostor odpovídající požadavkům na cestování 21. století. Třetí etapa budování nádraží se dotýká jižní části, která je dnes opticky zatlačena do pozadí, a to díky osvětlení, které vytváří v nových částech nádraží příjemnou přátelskou atmosféru.

22.8.2002 —

28.11.2022 — V části Seifertovy ulice je až do odvolání přerušen provoz tramvají. Důvodem je havárie vodovodního řadu. Náhradní autobusová doprava není zavedena.

15.8.2002 —

18.11.2004 — Rada hl. m. Prahy schválila s platností od 1. prosince letošního roku stavební uzávěru Masarykova nádraží a jeho okolí. O co se vlastně jedná a proč jste k tomuto opatření přistoupili?

29.2.2012 —

29.2.2012 —