Vyhledávání

17.9.2008 —

21.4.2017 — Zdroj: euro.cz | Oblast: Ekonomika, finance, právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Rubrika: Praha 21. dubna 2017, 6:17

27.6.2007 — Information on the construction of flood protection system of the City of Prague (text based on the chapter Flood control measures published in yearbook Prague Environment 2006)

13.9.2022 — Podolí a Zlíchov spojí nový most. Hlavní město oficiálně zahájilo stavbu Dvoreckého mostu přes Vltavu. Postaví jej sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG - Dvorecký most. Práce potrvají 810 dní a stát budou 1 075 000 000 korun bez DPH. Most bude sloužit městské hromadné dopravě, cyklistům a pěším.

8.9.2020 — Datum vydání: 08.09.2020, Zdroj: ČT 24 | Rubrika: 20:00 90' ČT24 | Téma: Zdeněk Hřib

22.1.2011 — ČT 24 | 22.1.2011 | 11:32 | pořad: Týden v regionech - Praha

13.9.2021 — 13. 9. 2021, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, Vít Šimral

17.3.2021 — 17. 3. 2021, Český rozhlas

22.1.2018 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 22. ledna 2018, 9:10

31.12.2017 — Zdroj: Rádio Impuls Stanice: Rádio Impuls Autor: Benedikt Lederer Rubrika: Iregiony - Praha 31. prosince 2017, 7:36

20.9.2022 — 20. 9. 2022, Tisk, Metro - Budějovice - speciál, Speciál, MAFRA, a.s., Petr Hlaváček

2.2.2011 — Pražský deník | 2.2.2011 | rubrika: Z metropole | strana: 2 | autor: LUKÁŠ MAREK

5.12.2016 — COT business | 5.12.2016 | Rubrika: Regiony | Strana: 54 | Autor: pmu | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf

11.11.2024 — ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠S rozlohou 895 hektarů tvoří historické centrum Prahy největší památkovou rezervaci v České republice a jednu z největších na světě.

7.11.2024 — Muzeum paměti XX. století ve spolupráci s NS-Unjustice zve na debatu o porovnání přístupu nacistického a komunistického režimu vůči jazzové hudbě a jejím fanouškům, která se uskuteční ve středu 13. listopadu 2024 od 19:00 hodin v prostorách knihovny Lbri Prohibiti.

9.5.2024 — Stavební práce byly dokončeny na konci března 2024 a hřiště je tak již k dispozici návštěvníkům v nové rekonstruované podobě.

12.2.2004 — ze dne 28.1.2004

11.1.2005 —

2.9.2013 — ČRo Regina | 2.9.2013 | 13:14 | Pořad: Třináctka | Téma: Volené orgány - Rada - Ludmila Štvánová

24.3.2014 —

24.8.2009 — pozvánka na festival

3.12.2002 —

2.2.2005 —

7.3.2005 —

18.6.2015 —

7.4.2004 —

15.7.2009 —

17.3.2010 —

31.1.2007 —

14.2.2017 — ceskapozice.cz | 14.2.2017 | Rubrika: Česká pozice / Téma | Strana: 0 | Autor: Česká pozice, Eliška Nová | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

15.11.2018 — Zdroj: e15.cz | Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: CN Invest, a.s. Autor: Adam Kotrbatý 15. listopadu 2018, 8:08

12.7.2021 —

28.12.2017 — Zdroj: MF Dnes - Praha | Deník | Strana: 16 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Benedikt Lederer redaktor MF DNES 28. prosince 2017

11.3.2015 — E15 | 11.3.2015 | Rubrika: rozhovor | Strana: 8 | Autor: Tereza Čapková, Pavel Otto | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

6.9.2016 — Souhrnné informace za rok 2015 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2015, tabulky.

1.7.2008 —

6.5.2004 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

19.6.2017 — V roce 2016 začal Magistrát hl. m. Prahy úspěšně realizovat mezinárodní projekty financované z programu Interreg Europe s jasnou vizí připravit své kapacity na období po roce 2020, kdy budou pro Prahu možnosti čerpání z českých strukturálních fondů ještě více omezeny.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.