Vyhledávání

23.7.2003 — Pražský primátor MUDr. Pavel Bém převzal dnes dopoledne od fotografa Jiřího Křenka soubor fotografií zachycující proměny hlavního města. Tento mladý fotoreportér získal Grant Prahy soutěže Czech Press Photo 2001.

5.1.2018 — Od přelomu roku je možné v ulicích Prahy spatřit na reklamních plochách plakát s vyobrazením popelnice na směsný odpad s nápisem „Popelnice nejsou černá díra“. Jedná se o aktivitu odboru ochrany prostředí MHMP spojenou s osvětou v nakládání s odpady. Primárním cílem kampaně s mottem „Popelnice nejsou černá díra“ je informovat občany metropole o správném nakládání s komunálními odpady - aby i oni dbali na čistotu na veřejných prostranstvích ve svém městě. Žít v čistém městě je zcela jistě společným zájmem nás všech.

31.1.2002 —

26.8.2008 — Poskytnutí investiční dotace Městské části Praha 10 ve výši 9 milionů korun a Městské části Praha 22 ve výši 7 milionů korun projednala dnes městská rada. Návrh na uvolnění těchto finančních prostředků předložil na základě žádostí uvedených městských částí radní Jiří Janeček, jejich přidělení musí schválit zastupitelstvo Prahy.

26.2.2020 — Od 28. února do 3. dubna 2020 bude v souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě omezen provoz na komunikaci Sokolovská v úseku mezi Poliklinikou Vysočany a náměstím OSN. Dopravní opatření se budou týkat automobilové dopravy, tramvajové i autobusové dopravy.

1.7.2015 — Studánka Šárecká Habrůvka je považována za jeden ze čtyř nejdůležitějších pramenů v povodí Šáreckého potoka.Pramen vytéká u paty svahu. Silný pramen z úpatí svahu je zakrytý sedlovou stříškou z prken o délce hřebene 84 cm a dolním rozpětí 120 cm, hřeben 120 cm nad hladinou vody. Přední i zadní štít též zakryty prkny. Vlastní studánka je veliká 74 x 48 cm, hluboká 35 cm. Čelní stranu studánky zajišťuje prkno se zářezem tvaru „V“, širokým 20 cm a hlubokým 8 cm, přes který přepadává voda. Pod přepadem 12 cm hluboká tůň s pískem na dně, boky vyztuženy prkny a kameny. Objekt studánky je příkladem citlivé rekonstrukce pramene, který současně plní svou funkci měrného objektu Českého hydrometeorologického ústavu monitorující podzemní vody v ČR.Objekt je vybaven měrným přelivem a je monitorován od. r. 1981 ČHMÚ.

10.4.2019 — Od 11. dubna do 16. května 2019 bude v několika etapách probíhat výměna kolejových konstrukcí a opotřebených kolejnic v obloucích na Strossmayerově náměstí, v ulici Dukelských hrdinů, na nábřeží Kapitána Jaroše a na náměstí Republiky.

14.1.2021 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na podzim 2013 a následně v roce 2020 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 6 je nově připravených nebo aktualizovaných v období 2016-2020.

9.6.2019 — Datum vydání: 09.06.2019, Zdroj: penize.cz +1, Téma: Petr Hlaváček

11.12.2008 — S účinností od 1. ledna 2009 se mění vyhláška hl. m. Prahy o cenové mapě stavebních pozemků. Nové znění schválilo dnes pražské zastupitelstvo.

17.4.2003 —

18.10.2006 — Praha - Prioritou současného magistrátu je bezpečnost. V ulicích to má své viditelné projevy. Bezpečnostních kamer rok od roku přibývá.

29.6.2020 — Rada hl. m. Prahy schválila úpravu nájemného v městských bytech. Úprava výše nájemného byla nutná, protože v posledních 15 letech se téměř neměnila a cena 65 Kč/m2 není udržitelná. Změna se zatím bude týkat pouze nově uzavíraných smluv, u stávajících nájemníků radní kvůli epidemii COVID-19 plánují změny později.

19.12.2000 —

17.10.2000 —

24.5.2001 —

7.5.2008 — Stavba československo-sovětské spolupráce, pražské metro, bylo plánováno na dlouhou dobu dopředu. Jediným stavitelem metra byl tehdy Metrostav, který měl v roce 1988 už výhled až do roku 2005.

11.4.2017 — Hlavní město Praha se dohodlo s městskou částí Praha 6 na společném postupu při přípravě projektu nového Parkovacího domu Dědina v ulici Vlastina. Ten má místním obyvatelům nahradit úbytek dosavadních parkovacích míst zapříčiněný stavbou tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská k dopravní obsluze sídliště Na Dědině.

9.11.2020 — V letošním roce byla revitalizována retenční nádrž Jiviny v Praze 6. Odbahnění a další úpravy se uskutečnily v rámci dlouhodobého strategického projektu hlavního města Prahy "Obnova a revitalizace pražských nádrží", zajišťovaného odborem ochrany prostředí pražského magistrátu.

3.11.2016 —

4.6.2014 — 149 00 Praha 4, Šalounova 2024

9.1.2025 — O víkendu 11. a 12. ledna 2025 bude přerušen provoz metra na lince C v úseku Pražského povstání – Chodov. Důvodem je oprava trati metra.

19.2.2025 — Od pondělí 24. února se vrací pražská městská hromadná doprav po poloprázdninovém omezení k plnému provozu. Zároveň dojde k drobným změnám v provozu některých autobusových linek.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.

20.3.2002 —

19.1.2004 —

30.12.2005 — Rozhovor s PhDr. Milenou Pouchovou, spoluautorkou naučné stezky Modřanskou roklí, pořízený v listopadu 2005.

14.3.2006 — Primátor Pavel Bém věří, že se dá pražská doprava změnit k nepoznání. Předpokládá, že už za pět let budou řidiči v metropoli projíždět po hotových silnicích vnějšího a vnitřního okruhu. Dvě asfaltové kružnice okolo centra a celého města by potom navzájem propojilo sedm velkých radiál.

15.4.2009 — Ekologické zátěže v podobě skládek a zanedbaných sídlištních ploch jsou v hlavním městě stále problémem. Odbor ochrany prostředí pražského Magistrátu ještě v roce 2004 registroval téměř 8 000 tun odpadu, který město muselo odklidit na své náklady. V loňském roce toto číslo sice kleslo pod 1 000 tun, ale černé skládky trápí zejména okrajové částí Prahy nadále. Jejich odstraňování a následná revitalizace jsou nákladné, s řešením pomáhají evropské dotace. Operační program Praha – Konkurenceschopnost vyhradil pro tuto oblast podpory v rámci své první výzvy přes 546 milionů korun. Příspěvek z Evropské unie získalo dohromady 14 rekultivačních projektů a některé z nich se právě nyní začínají realizovat.

13.11.2009 — Popis trasy podél Milíčovského potoka, stav k září 2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

13.3.2014 —

10.10.2006 — Jak dále nakládat s komunálním odpadem - to je otázka, kterou již řadu let řeší mnohé radnice u nás. Když se řekne odpady, většina z vás si vybaví často přeplněné popelnice u domů a zejména kontejnery na sídlištích, kdy se části odpadků válejí po zemi. Ale to není úplný obraz toho, co se děje se sběrem komunálního odpadu. Připomeňme si, že již řadu let v řadě měst, v Praze například od roku 1998, probíhá tříděný sběr odpadu. A zkušenosti hovoří o tom, že většina občanů si již na tento systém zvykla, a že se chová ekologicky.

25.9.2023 — Radní hl. m. Prahy na pondělním zasedání projednali podnět na pořízení Územní studie Zličín. Hlavním důvodem je sjednotit plány města s městskými částmi a dalšími subjekty, aby bylo celé území, které slouží jako vjezd do metropole, pojato koncepčně a budoucí plány byly lépe koordinovány.

5.3.2018 — K celostátnímu termínu změn jízdních řádů došlo k trvalým úpravám vybraných autobusových linek Pražské integrované dopravy. Zavádí se nová linka 357 mezi Uhříněvsí a Nupaky, výrazněji se mění trasa rychlíkové linky 330 v Kladně nebo dochází k významnému posílení linky 319 z Unhoště s návazností na vlaky do Prahy. Na území městské části Praha 15 se zřizuje nová školní linka 254.

26.5.2003 —

24.1.2013 — TV Metropol | 23.1.2013 | 18:30 | Pořad: Zprávy | Téma: Volené orgány - Rada - Tomáš Hudeček

26.5.2003 —