Vyhledávání

10.5.2016 — Víte, že lesnatost českých zemí za Marie Terezie v roce 1790 byla pouhých 25 %? Dnes je to už 34% celkového území. A víte, že jen u nás využijeme celý pokácený strom? A víte i to, co přesně dělá lesník a jaká v pražských lesích žijí zvířata? Na sedm set pražských dětí to od tohoto týdne vědět bude.

5.4.2018 — Magistrát hlavního města prostřednictvím Technické správy komunikací investoval v loňském roce téměř 33,2 milionů korun do projektů, které zlepšily podmínky pro cyklisty na celém území Prahy. Dalších 17,6 milionů korun poskytl městským částem jako účelovou dotaci na přípravu nebo na samotnou opravu povrchů či výstavbu nových cyklostezek. V letošním roce se počítá s investicemi ve výši téměř 100 milionů korun. Praha neopomíjí ani stále sílící trend bikesharingu na svém území a s tím spojenou problematiku parkování kol ve veřejném prostoru. V roce 2018 podpoří cyklistiku již zavedená kampaň Čistou stopu Prahou, letos také slaví první rok existence mobilní aplikace pro cyklisty Na kole Prahou. Novinkou bude komunikační kampaň "Jezdím jako člověk", která odstartuje začátkem května.

30.10.2023 — Hlavní město Praha, městská část Praha 3 a společnost FINEP v pondělí slavnostně podepsaly smlouvu o spolupráci na rozvoji brownfieldu Nákladové nádraží Žižkov. Uzavřely tak historicky první trojstrannou dohodu o podobě výstavby a zároveň výši takzvaných kontribučních příspěvků developera v této lokalitě, který přispěje 167 milionů korun na veřejnou vybavenost.

28.11.2022 — Praha by měla v rámci veřejných zakázek více poptávat taková řešení, která vycházejí z cirkulární ekonomiky. Tyto projekty by zároveň měla cíleně plánovat na několik let dopředu a podporovat vzájemná partnerství mezi byznysem a městem. Právě cirkulární postupy, jako je například opětovné používání a opravy výrobků a materiálů, prevence plýtvání jídlem, a především snížení produkce odpadů, mohou pomoci řešit také současnou energetickou a ekonomickou krizi. To jsou hlavní doporučení zahraničních a českých odborníků, kteří vystoupili minulý týden na konferenci Cirkulární města a byznys v pražském Centru architektury a městského plánování (CAMP).

8.4.2016 — Strukturované základní informace o POH HMP a jeho přípravě.

9.2.2023 — Zástupci Prahy nedávno spolu se Středočeským krajem vyzvali k urychlenému řešení stavu obou železničních mostů přes Vltavu v jižní části metropole. Železniční doprava a její rozvoj je totiž pro Prahu zásadní jako udržitelný způsob dopravy. Metropole proto vítá aktuální snahu Ministerstva dopravy ČR o zdvoukolejnění Branického železničního mostu a taktéž zájem o širokou veřejnou i odbornou diskusi a vznik technického kolokvia pro železniční most pod Vyšehradem. Pro hlavní město je důležitá jak památková hodnota mostu, tak i nutnost rozšířit jej o třetí kolej a vybudovat nové zastávky na Výtoni.

15.12.2021 — Areál Pražské tržnice v Holešovicích přechází s platností od července 2022 do správy městské akciové společnosti Výstaviště Praha. Spojení dvou městských areálů má Praze přinést dynamičtější rozvoj tržnice, rychlejší realizace rekonstrukcí, lepší údržbu a větší efektivitu v řízení a správě areálu.

5.4.2018 — Magistrát hlavního města prostřednictvím Technické správy komunikací investoval v loňském roce téměř 33,2 milionů korun do projektů, které zlepšily podmínky pro cyklisty na celém území Prahy. Dalších 17,6 milionů korun poskytl městským částem jako účelovou dotaci na přípravu nebo na samotnou opravu povrchů či výstavbu nových cyklostezek. V letošním roce se počítá s investicemi ve výši téměř 100 milionů korun. Praha neopomíjí ani stále sílící trend bikesharingu na svém území a s tím spojenou problematiku parkování kol ve veřejném prostoru. V roce 2018 podpoří cyklistiku již zavedená kampaň Čistou stopu Prahou, letos také slaví první rok existence mobilní aplikace pro cyklisty Na kole Prahou. Novinkou bude komunikační kampaň "Jezdím jako člověk", která odstartuje začátkem května.

31.5.2017 — Průběžný vývoj klimatu a jeho změny hrály v historii lidské společnosti zásadní roli jako jeden z hlavních určujících faktorů jejího vývoje. V posledních letech pozorujeme zrychlování a zesilování těchto změn (nárůst průměrných teplot, nerovnoměrná distribuce vody a srážek, extrémní povětrnostní jevy). Většina odborníků přičítá jejích původ činnostem člověka, při kterých se do atmosféry uvolňují skleníkové plyny, zejména pak energetika, průmysl a doprava. K nárůstu emisí tzv. skleníkových plynů však dochází ve všech odvětvích, včetně probíhajících změn ve využívání krajiny a lesnictví. Intenzita produkce skleníkových plynů, doprovázená jevem tzv. tepelného ostrova se zvyšuje proporcionálně ve vztahu k rozměrům a populaci (velikost, hustota) městských oblastí; následkem toho lze s ohledem na stále rostoucí podíl populace žijící ve městech očekávat v nadcházejících letech výrazné zhoršení podmínek pro život populace zejména městských aglomerací. V praxi to znamená potřebu přijetí takové politiky ochrany klimatu, která kombinací účinných opatření na zmírnění těchto změn a přizpůsobení se změně klimatu umožní omezení negativních dopadů a podpoří udržitelný život společnosti.

25.10.2011 — Expertní posouzení projektových žádostí předložených v 4. výzvě je dokončeno. Článek obsahuje seznam projektů spolu s informací, zda projekt uspěl či nikoli.

2.8.2022 — Vítězem jednofázové mezinárodní architektonické soutěže na podobu tří stanic a pěti podpěr plánované lanové dráhy Podbaba - Troja - Bohnice se stalo londýnské studio William Mattews Associates, které stojí také za návrhy londýnské lanovky (London Cable Car) nebo modernizace nádraží London Bridge, páté nejrušnější stanice ve Spojeném království. Vítězi náleží odměna 1,8 milionu korun. Jeho úkolem bude spolupracovat na celé přípravě projektu včetně výstavby samotné lanovky.

5.4.2018 — Magistrát hlavního města prostřednictvím Technické správy komunikací investoval v loňském roce téměř 33,2 milionů korun do projektů, které zlepšily podmínky pro cyklisty na celém území Prahy. Dalších 17,6 milionů korun poskytl městským částem jako účelovou dotaci na přípravu nebo na samotnou opravu povrchů či výstavbu nových cyklostezek. V letošním roce se počítá s investicemi ve výši téměř 100 milionů korun. Praha neopomíjí ani stále sílící trend bikesharingu na svém území a s tím spojenou problematiku parkování kol ve veřejném prostoru. V roce 2018 podpoří cyklistiku již zavedená kampaň Čistou stopu Prahou, letos také slaví první rok existence mobilní aplikace pro cyklisty Na kole Prahou. Novinkou bude komunikační kampaň "Jezdím jako člověk", která odstartuje začátkem května.

21.4.2021 — Hlavní město ve spolupráci s Tchaj-pejskou hospodářskou a kulturní kanceláří a tchaj-wanským ministerstvem zahraničí uspořádalo kulatý stůl na téma cirkulární ekonomiky a překonávání klimatických výzev. Praha i Tchaj-wan právě v těchto oblastech uskutečňují řadu inovativních i ambiciózních projektů a opatření. U příležitosti blížícího se Dne Země proto obě strany prodiskutovaly své klimatické závazky a strategie na podporu cirkulární ekonomiky. V rámci této události, na které vystoupili čeští i zahraniční odborníci a představitelé samosprávy a státní správy, byl navázán vzájemný dialog s cílem dlouhodobé výměny odborného know-how, příkladů dobré praxe, efektivních opatření a hledání možností společných projektů.

6.4.2022 — 6. 4. 2022, Online, zivotvcesku.cz, Potlesk Media s.r.o., Zdeněk Hřib

19.9.2017 — Zdroj: E15 | Deník | Strana: 5 Kategorie: Zprávy Vydavatel: CN Invest, a.s. 19. září 2017

24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Adam Scheinherr

23.6.2017 — Průběžný vývoj klimatu a jeho změny hrály v historii lidské společnosti zásadní roli jako jeden z hlavních určujících faktorů jejího vývoje. V posledních letech pozorujeme zrychlování a zesilování těchto změn (nárůst průměrných teplot, nerovnoměrná distribuce vody a srážek, extrémní povětrnostní jevy). Většina odborníků přičítá jejích původ činnostem člověka, při kterých se do atmosféry uvolňují skleníkové plyny, zejména pak energetika, průmysl a doprava. K nárůstu emisí tzv. skleníkových plynů však dochází ve všech odvětvích, včetně probíhajících změn ve využívání krajiny a lesnictví. Intenzita produkce skleníkových plynů, doprovázená jevem tzv. tepelného ostrova se zvyšuje proporcionálně ve vztahu k rozměrům a populaci (velikost, hustota) městských oblastí; následkem toho lze s ohledem na stále rostoucí podíl populace žijící ve městech očekávat v nadcházejících letech výrazné zhoršení podmínek pro život populace zejména městských aglomerací. V praxi to znamená potřebu přijetí takové politiky ochrany klimatu, která kombinací účinných opatření na zmírnění těchto změn a přizpůsobení se změně klimatu umožní omezení negativních dopadů a podpoří udržitelný život společnosti.

26.7.2017 — Hlavní město zmodernizuje některé své budovy tak, aby byly energeticky méně náročné. Týká se to především objektů mezi Mariánským a Staroměstským náměstím, tedy Nové radnice, Městské knihovny, Nové úřední budovy a Staroměstské radnice. Zvolena byla moderní metoda energetických služeb se zaručenými úsporami energie, nazývaná zkráceně jako EPC (z anglického Energy Performance Contracting).

22.4.2021 — Hlavní město dnes, na Den Země, nerozsvítí na sedmnáct set svítidel osvětlujících téměř pět desítek památek, které má ve správě. Radní hl. m. Prahy pro kulturu a památkovou péči Hana Třeštíková a radní hl. m. Prahy pro majetek Jan Chabr tím chtějí symbolicky upozornit na problém světelného smogu a jeho negativního vlivu na člověka i přírodu.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

13.2.2019 —

2.8.2022 — Vítězem jednofázové mezinárodní architektonické soutěže na podobu tří stanic a pěti podpěr plánované lanové dráhy Podbaba - Troja - Bohnice se stalo londýnské studio William Mattews Associates, které stojí také za návrhy londýnské lanovky (London Cable Car) nebo modernizace nádraží London Bridge, páté nejrušnější stanice ve Spojeném království. Vítězi náleží odměna 1,8 milionu korun. Jeho úkolem bude spolupracovat na celé přípravě projektu včetně výstavby samotné lanovky.

13.12.2024 — ento proces bude představovat klíčový milník v rámci dlouhodobé strategie modernizace metropolitní železniční infrastruktury i revitalizace celé lokality v centrální části Prahy na hranicích Nového Města, Vinohrad a Žižkova.

26.5.2006 —

1.7.2021 — 1. 7. 2021, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, Česká televize, Zdeněk Hřib

5.6.2024 — Na Výstavišti v Praze byla dokončena další rekonstrukce, a to střech Křižíkových pavilonů, které nově nabízejí místo pro relax i akce v zeleni.

18.1.2008 — Počet usmrcených osob při dopravních nehodách na území hlavního města poklesl loni oproti roku 2006 o 40 procent, ve srovnání s rokem 2005 téměř o polovinu. V absolutních číslech to znamená, že zatímco v roce 2005 zemřelo na pražských silnicích 61 lidí a v roce 2006 bylo 56 obětí dopravních nehod, loni se toto číslo snížilo na 33. Praha je také jediným regionem podle statistiky Policie ČR, kde počet nehod s tragickými následky klesl.

18.9.2006 — Hlavnímu městu se v posledních letech daří podporovat roli městské hromadné dopravy (MHD) v rámci pražského dopravního systému natolik, že již dnes je evropským unikátem. Poměr výkonů v dopravě mezi MHD a individuální automobilovou dopravou v Praze se udržuje na úrovni 60:40, čímž se žádné srovnatelné evropské město pyšnit nemůže. Navíc toho česká metropole dosáhla bez pomoci státu. I do budoucna město plánuje vynaložit na rozvoj MHD další nezanedbatelné investice.

25.10.2016 — euro.cz | 25.10.2016 | Rubrika: Politika | Strana: 0 | Autor: Hana Boříková | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

7.6.2010 —

3.5.2004 —

13.5.2003 — ze dne 12.3.2003

21.12.2007 —

30.10.2000 —

20.3.2007 — „Praha – město pro život“ - takový je titul a základní motto programového prohlášení Rady hl. m. Prahy pro období 2006-2010. Programové prohlášení se zaměřuje na bezpečnost ve městě, moderní a šetrnou dopravní infrastrukturu, moderní veřejnou správu, včetně kvalitních úředníků a protikorupčních opatření, ochranu vody a ovzduší, zlepšení čistoty města a ochranu městské zeleně. Věnuje se také rozvoji metropole a hospodářské politice, ochraně památek, podpoře kultury a cestovního ruchu či sociální a bytové politice.

1.12.2010 — Chci vytvořit nový vzorec politické kultury, který bude založen na přístupu k informacím, na transparentnosti a na odpovědnosti při rozhodování.

29.11.2023 — Na konci listopadu končí projekt iKAP II - Inovace ve vzdělávání, který pro Hlavní město Prahu koordinoval Pražský inovační institut (Pii). Projekt, který trval dva a půl roku, byl zaměřený na pražské mateřské, základní a střední školy. Sdružoval čtyřiadvacet hlavních partnerů, kteří realizovali většinu aktivit. Byli mezi nimi neziskové organizace (např. Post Bellum, Člověk v tísni, InBáze, CEDU, SPKV a další) i školy a akademické instituce jako Univerzita Karlova, ČVUT nebo Smíchovská střední průmyslová škola.

1.12.2010 — Chci vytvořit nový vzorec politické kultury, který bude založen na přístupu k informacím, na transparentnosti a na odpovědnosti při rozhodování.

16.9.2011 —