Vyhledávání

12.3.2014 —

18.9.2003 —

9.2.2016 —

2.1.2024 —

2.1.2024 —

30.3.2006 — Pokyn primátora Pavla Béma byl dodržen a dnes do šesti hodin ráno byla dokončena protipovodňová ochrana Prahy. V této chvíli jsou už všechny protipovodňové stěny hotové a probíhají poslední drobné dodělávky. Výjimkou zůstává Smetanovo nábřeží, protože tuto lokalitu prozatím vývoj povodňové situace přímo neohrožuje. Proto tady dalo město přednost zachování tramvajové dopravy a protipovodňová stěna se zde montovat nebude.

14.9.2006 — V bulvár plný zábavy a informací se promění 16. a 17. září Smetanovo nábřeží. V rámci Dne městské hromadné dopravy a Dne bez aut tady se jindy frekventovaná komunikace změní v koncertní sál, kavárnu pod širým nebem, dětské hřiště i divadelní pódium. Obě akce jsou součástí Evropského týdne mobility, ke kterému se Praha připojuje oficiálně podruhé.

15.9.2005 — Přesto však vedení města činí klíčová strategická rozhodnutí s jasnou a dlouhodobou vizí, která dopravní problémy v budoucnosti přinejmenším výrazně zlepší.

24.5.2013 — Po včerejších událostech na Zastupitelstvu hl. m. Prahy přistoupila současná Rada hlavního města Prahy k okamžitému jednání. Proto se dnes konalo mimořádné zasedání Rady hlavního města Prahy, kde bylo projednáno aktuálně několik zásadních bodů, které minulá koalice nebyla schopna vyřešit.

31.8.2018 — Rada hl. m. Prahy schválila zadání koncepční studie pro ulice Na příkopě, 28. října a Jungmannovo náměstí. Souvislé území vedoucí od mostu Legií ke Štefánikovu mostu by se mělo stát novým bulvárem a obchodní třídou. Zadání zpracuje Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

31.8.2018 — Rada hl. m. Prahy schválila zadání koncepční studie pro ulice Na příkopě, 28. října a Jungmannovo náměstí. Souvislé území vedoucí od mostu Legií ke Štefánikovu mostu by se mělo stát novým bulvárem a obchodní třídou. Zadání zpracuje Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

4.10.2022 — Rada hlavního města odsouhlasila budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Koncepční studie byla schválena spolu se studií, která slouží jako podklady pro pilotní projekt hospodaření s dešťovou vodou uvnitř města. Kromě samotné Seifertovy ulice získá novou tvář také náměstí Winstona Churchilla a Sladkovského náměstí. Obě studie zpracoval Institut plánování a rozvoje hl. m. (IPR) spolu s ateliérem Archum architekti a vodohospodářskou společností Aqua procon. Cílem je zlepšit podmínky pro chodce i pěší, vyřešit složitou dopravní situaci a zmírnit důsledky klimatické změny.

14.3.2022 — Radní hl. m. Prahy souhlasili s udělením čestného občanství hlavního města Prahy hlasatelce Dagmar Hazdrové. Jedná se ze strany metropole o projev úcty za mimořádné činy spojené s obdobím srpnové invaze sovětských vojsk v roce 1968, kdy pravdivě informovala o dění v tehdejším Československu. Za její činy byla později propuštěna a dopady za její jednání se nevyhnuly ani rodině.

13.3.2014 —

12.3.2014 —

19.12.2018 — Dozorčí rada Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) dnes zvolila své vedení. Jejím předsedou se stal Adam Scheinherr, náměstek primátora a radní pro dopravu hlavního města Prahy. Místopředsedy se stali Pavel Vyhnánek, náměstek primátora a radní pro finance a rozpočet, společně s analytikem investic Janem Markem a zástupcem zaměstnanců Oldřichem Schneiderem. V novém složení bude dozorčí rada pro Pražany pracovat zejména na metru D, nových tramvajových tratích a obnově vozového parku.

29.8.2008 —

18.11.2009 — Popis trasy podél potoka Brusnice, stav k září 2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

17.5.2004 — Na více než sedmdesáti místech v hlavním městě je před semafory zařízení, které dává přednost v jízdě tramvajím. Podobnou vymoženost začínají mít také autobusy.

16.2.2005 — Přesun magistrály za budovu Národního muzea označuje magistrát za radikální změnu. Na kolik však přijde a kdo ji bude platit? To radnice ještě neví.

4.2.2005 — Prototyp tramvaje, jež s atraktivnějším designem od společnosti Porsche začne jezdit také v Praze, již ukrajuje první kilometry zkušebních jízd na tratích v Plzni.

7.4.2004 — Diskuse o budoucnosti Masarykova nádraží a jeho okolí nabírá na obrátkách. Vlaky by zde nemusely končit a tramvaje by jezdily do Karlína Opletalovou ulicí.

29.3.2004 — Libeň - První auta vyrazila opět včera odpoledne po více než rok uzavřené Českomoravské ulici, kterou dělníci kompletně opravili. Dnes po ní začnou jezdit i tramvaje.

15.4.2004 — Na Pražany čekají ode dneška déle než měsíc trvající komplikace při jízdě tramvají i autem. Hůř se bude projíždět nejen centrem, ale i Strašnicemi.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

13.3.2014 —

25.3.2013 —

7.4.2016 —

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

8.12.2003 — Pařížský starosta přijel do PrahyStaré Město, Smíchov - Asi s hodinovým zpožděním letadla včera začala návštěva pařížského starosty Bertranda Delanoëa v Praze.

12.3.2014 —

6.3.2023 — 6. 3. 2023, Online, prahain.cz, Flowee s.r.o., Zdeněk Hřib

12.3.2014 —

8.12.2018 — Zdroj: irozhlas.cz | Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: Český rozhlas Autor: Marie Bastlová 8. prosince 2018, 16:05

29.10.2001 —

5.4.2004 — PRAHA - Obláčky s kládou, Burmský most, tramvaj, třmeny. Nenechte se mýlit vcelku obyčejnými slovy. Jsou to jména překážek, při jejichž zdolávání se řádně zapotíte.

17.9.2020 — Na sobotu 19. září je vyhlášen úklid v Řepích v rámci kampaně "Ukliďme svět, ukliďme Česko". Tentokrát je akce zaměřena hlavně na úklid nedopalků od cigaret.

27.9.2010 — Nová komunikace podporuje rozvoj stoletou povodní poškozeného okolí, a také umožnila zklidnění ulice Sokolovská. Stavební úpravou se dotkly i ostrůvků tramvajové stanice Invalidovna. Místa pro přecházení vedoucí přes kolejiště jsou barevně odlišena. Celková délka nové čtyřpruhové komunikace je 677 metrů, nechybí ani cyklostezka.

22.12.2004 — * Nedávno jste se zmínil, že v příštím roce nezbydou peníze na opravu Štefánikova mostu, obrazně řečeno, nespadne Pražanům na hlavu? Jak to vypadá s plánovanou rekonstrukcí Hlávkova a Libeňského mostu, které jsou v havarijním stavu?

2.12.2004 —

25.3.2013 —

25.3.2013 —

19.7.2018 — Cvičení jógy pod širým nebem probíhá za podpory radnice každou středu až do konce září.

21.9.2004 — Dvě stě milionů korun je částka, kterou bude stát oprava Křižíkovy ulice, přilehlých ulic a nové podoby Karlínského náměstí. Koncem příštího roku navíc může zmizet Libeňský most - byl by nahrazen novým se čtyřmi jízdními pruhy, tramvajovou tratí i cyklostezkou.

2.12.2015 — Střední odborná škola stavební a zahradnická pořádá už 4. ročník Flory Pragensis - zahradnické soutěže s podtitulem Vánoce ve všech podobách a dobách - a následnou prodejní výstavu. Výstava bude otevřená 4. a 5. prosince od 9 do 17 hodin v budově školy: Učňovská 1, Praha 9 (konečná tramvají Jarov).

2.9.2020 — Městská část Praha 4 pořádá veřejné setkání na téma "Rekonstrukce tramvajové trati Vladimírova - Táborská - Na Pankráci - Na Veselí - Soudní", která bude realizována od září do prosince tohoto roku.

13.2.2001 —

30.8.2006 —

21.9.2006 —

11.6.2019 —

8.11.2006 — Vilová kolonie Na Šumavě a okolí

13.11.2001 —

26.8.2003 — Na konci minulého roku a zejména letos se nám podařilo na pokrytí povodňových škod zajistit 15 miliard korun. Škody jsou buď už odstraněny nebo v některých případech alespoň kryty rozpočtem.

8.4.2002 —

8.2.2002 —

14.3.2006 — Pozemky v Holešovicích, na nichž má stát nová budova Národní knihovny ČR (dnešní Klementinum), nabídne Praha této státní příspěvkové organizaci za 31,5 miliónu korun. Jde o parcely o celkové rozloze necelých 12 tisíc čtverečních metrů, takže cena za jeden metr je 2 643 korun. Cenu, kterou město stanovilo již dříve, dnes potvrdila městská rada i s přihlédnutím k tomu, že kvůli stavbě Národní knihovny ČR bude muset Praha poněkud přepracovat postup výstavby městského okruhu v oblasti Špejcharu. To znamená pro město další náklady, které mohou být vyšší, než výnos z prodeje pozemků.

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

4.8.2016 —