Vyhledávání

31.8.2023 — Pražské společenství obnovitelné energie (PSOE) se významně podílelo na dokončení solárního energetického projektu na střeše Olivovy dětské léčebny v Říčanech. Díky úsilí PSOE byl tento projekt úspěšně dokončen a výroba elektrické energie zahájena dne 24. srpna 2023.

3.10.2010 — Revitalizace byla zaměřena zejména na vyčištění a rehabilitaci celého území. Práce byly zahájeny na jaře 2006 odbahněním rybníka a úklidem všech okolních skládek. Nové vypouštěcí zařízení bylo postaveno z kamene a bylo navrženo tak, aby co nejvíce zapadlo do okolí rybníka. Břehy byly řádně vyčištěny, ohumusovány a osety travou. Okolní vrby byly zmlazeny a seřezány a k rybníku se vysadily mokřadní rostliny.

2.4.2013 —

16.4.2013 —

3.4.2013 —

26.10.2018 — V neděli 28. října se v Újezdě nad Lesy koná oslava 100 let republiky obrazem a slovem, zahájení v 10 hodin v parku u sochy T. G. Masaryka.

12.12.2017 — Adventní večer s videomappingem na průčelí Werichovy vily.

12.1.2024 —

19.6.2024 — Legendární vlámský vokální soubor Huelgas Ensemble přednese výběr ze skvostů renesanční franko-vlámské polyfonie. Koncert konaný 25. června v kostele sv. Šimona a Judy je prologem spolupořádajícího festivalu Concentus Moraviae věnovaného staré hudbě a zároveň příspěvkem k oslavám 30. výročí zahájení diplomatických vztahů mezi Vlámskem a Českou republikou.

7.11.2007 —

8.2.2005 — Obyvatelé Proseka se dočkají nových stanic metra už za tři roky.Další významná dopravní stavba rozestavěná v Praze má podle radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera jeden primát. Trasa metra IV C2 z Ládví přes Prosek do Letňan, slavnostně zahájená v loňském roce, se začala budovat dříve, než byl zprovozněn úsek IV C1 mezi Nádražím Holešovice a Ládvím. To se stalo v polistopadové historii poprvé. O výstavbě nové části metra a o jejím významu pro hlavní město jsme si právě s radním Radovanem Šteinerem povídali.

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

30.9.2009 — tisková zpráva

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

3.12.2024 — V úterý 3. prosince 2024 byla slavnostně zahájena rekonstrukce areálu bývalé Vinohradské vodárny, ve které vznikne unikátní vodárenské osvětové centrum Hydropolis.

11.4.2018 — XIV. ročník vlastivědné pouti, která se koná u příležitosti 145. výročí narození slavného hostivařského rodáka, československého prvorepublikového státníka za agrární stranu Antonína Švehly, se uskuteční v pondělí 16. dubna.

21.11.2001 —

1.7.2016 —

2.10.2006 —

23.1.2002 —

23.8.2000 —

25.11.2020 — Parčík na sídlišti Chmelnice s těžko udržovatelnou plochou s popraskaným asfaltem a nevyužívaným betonovým bazénkem se proměnil v reprezentativní a nadčasovou zónu klidu a her.

30.9.2010 — Mateřská škola Na Chodovci otevřela v dubnu 2008 zrekonstruovaný pavilon. Rekonstrukce učebního pavilonu této mateřské školy byla zahájena v srpnu 2007, městská část Praha 4 na ni vynaložila prostředky ve výši 15 milionů korun. Rekonstrukce a oprava zahrnuly výměnu oken, zateplení fasády, rekonstrukci elektroinstalací, ústředního vytápění, dále zřízení imobilního WC, výměnu jídelního výtahu a výměnu podlahových krytin.

24.6.2021 —

2.12.2021 — Registrační číslo: CZ.07.4.51/0.0/0.0/16_038/0000634

2.12.2021 — Registrační číslo: CZ.07.4.51/0.0/0.0/16_038/0000621

19.1.2015 —

26.11.2004 —

24.9.2001 —

30.11.2001 —

25.9.2018 — S podzimem opět přichází výlovy rybníků. Letošní pražské výlovy budou zahájeny již tuto sobotu na rybníce Euklidova v Petrovicích a v polovině listopadu je ukončí výlov rybníka Kajetánka na Břevnově.

12.2.2004 — Rada hl. m. Prahy schválila udělení finančních grantů na opravy církevních objektů v celkové částce 25 milionů korun.

2.12.2010 — Rezignaci na místo radního hl. m. Prahy předal dnes Boris Šťastný primátorovi hl. m. Prahy Bohuslavu Svobodovi.

2.12.2010 — Rezignaci na místo radního hl. m. Prahy předal dnes Boris Šťastný primátorovi hl. m. Prahy Bohuslavu Svobodovi.

2.12.2010 — Rezignaci na místo radního hl. m. Prahy předal dnes Boris Šťastný primátorovi hl. m. Prahy Bohuslavu Svobodovi.

2.12.2010 — Rezignaci na místo radního hl. m. Prahy předal dnes Boris Šťastný primátorovi hl. m. Prahy Bohuslavu Svobodovi.

2.12.2010 — Rezignaci na místo radního hl. m. Prahy předal dnes Boris Šťastný primátorovi hl. m. Prahy Bohuslavu Svobodovi.

2.12.2010 — Rezignaci na místo radního hl. m. Prahy předal dnes Boris Šťastný primátorovi hl. m. Prahy Bohuslavu Svobodovi.

11.1.2013 —

11.1.2011 — V souvislosti s mrazivým počasím se mnoho osob bez domova dostalo do velmi obtížné situace. Hlavní město Praha a organizace poskytující služby pracující s lidmi bez přístřeší z tohoto důvodu v uplynulých týdnech přijaly řadu mimořádných opatření. Mimo jiné došlo k navýšení kapacit lodi Hermes, která je v době mrazů také otevřena v denních hodinách. Na mimořádných opatřeních se podílejí také neziskové organizace, zejména Armáda spásy či Naděje. Zároveň byly rozšířeny terénní sociální služby.

12.3.2002 —

18.12.2001 —

24.11.2009 — /Zpráva z 38. jednání Rady hl. m. Prahy 24. 11. 2009/

25.3.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém bude mezi osmi a půl tisíci běžci, kteří se v sobotu 27. března postaví na start již tradičního závodu Hervis ½ Maraton Praha. Dnes se zúčastnil tiskové konference u příležitosti zahájení dalšího ročníku tohoto závodu a zároveň si přebral své běžecké číslo. Počet půlmaratonců každoročně narůstá. V roce 1999 začínali organizátoři s devíti sty běžci, loni jich bylo téměř pět a půl tisíce a letos již o tři tisíce víc. Závodu se zúčastní běžci téměř 80ti národností ze 68 zemí světa.

13.12.2004 — Radní hl. m. Prahy Mgr. Hana Halová dnes ve Velkém sále Nové radnice zahájila druhý celostátní pracovní den v roce 2004 na téma: aktuální otázky terénních sociálních a ošetřovatelských služeb.

6.10.2005 — Školáci i široká veřejnost může od včerejšího dne využívat moderní tělocvičnu a posilovnu v přístavbě Základní školy ve Vinoři. Pásku včera odpoledne slavnostně přestřihli náměstek pražského primátora Petr Hulinský a vinořský starosta Jaroslav Krajl. Postavení nové budovy finančně podpořilo hlavní město více než 50 miliony korun.

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.

3.2.2004 — Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2004 a objem dopravním výkonů Pražské integrované dopravy (PID) pro zajištění dopravní obslužnosti na území hl. m. Prahy v roce 2004, které předložil radní Radovan Šteiner, schválila dnes Rada hl. m. Prahy.

24.3.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém 26. 3. ve 12:30 hodin slavnostně otevře Českomoravskou ulici a tramvajovou trať po rekonstrukci

16.10.2008 — Radní hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí Petr Štěpánek se včera zúčastnil veřejného fóra k zahájení projektu „Strategický rozvoj MČ Praha-Libuš respektující principy udržitelnosti/ udržitelného rozvoje“. Na programu byla aktuální témata příslušné lokality jako je doprava, bezpečnost, veřejná správa, občanská vybavenost, školství, životní prostředí a další. K Místní Agendě 21 se zatím v hlavním městě Praze oficiálně přihlásily tyto městské části – MČ Praha 7, MČ Praha 13, MĆ Praha-Libuš a MČ Praha-Dolní Počernice.

28.3.2006 — Druhý stupeň povodňové aktivity na celém území hlavního města Prahy vyhlásil dnes ve večerních hodinách krizový štáb města pod vedením primátora Pavla Béma. V plné pohotovosti je pražský dopravní podnik, energetici, hasiči, policie i armáda. Během dnešní noci bude s největší pravděpodobností zahájena výstavba dalších protipovodňových ochran především v oblasti Smíchova, Starého města, všech pražských nábřeží, Holešovic, Troje a Sedlce. Na to naváží i dopravní omezení. Prahou nyní protéká 1040 krychlových metrů vody za sekundu.

20.2.2006 — Po téměř třech letech od zahájení soustavných a intenzivních kontrol pražských taxislužeb Praha nad nepoctivými taxikáři vyhrává. Zatímco v roce 2002 byly jízdy kontrolorů z radnice v 65ti procentech předražené, nyní je to již jen 13,6 procenta.

22.9.2010 — Sdružení maminek a internetový server Babyweb.cz pořádaly dnes s podporou Hl. m. Prahy rodinný happening, který měl upozornit na problémy, které trápí mladé rodiny, zejména maminky s malými dětmi, v anonymním prostředí Prahy. Na zahájení zábavného i poučného maminkovského odpoledne nechyběla ani náměstkyně primátora pro školství a volný čas Marie Kousalíková.

26.5.2010 — Dnes byl slavnostně uložen poslední kubík betonu a vztyčena májka stavby „ČVUT – Nová budova Dejvice“. Stavba probíhá v rekordně krátkém čase, zahájena byla v květnu 2009 a její finální dokončení se plánuje na listopad 2010, tento termín dnes také potvrdil zhotovitel – Sdružení Metrostav – VCES. Slavnostního aktu se zúčastnil také primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a náměstkyně primátora Marie Kouslalíková.

6.11.2020 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začal stavět novou vozovnu Hloubětín. V první etapě postaví samostatně stojící energocentrum a měnírnu, které budou areál vozovny a přilehlou tramvajovou trať zásobovat teplem a elektrickou energií, a nahradí stávající dosluhující zařízení. Stavba potrvá cca 10 měsíců a DPP plánuje jejich zprovoznění na přelomu srpna a září 2021.

6.8.2008 — Počet věcí pocházejících z trestné činnost nalezených při společných kontrolních akcích pražských živnostenských úřadů a kriminalistů v bazarech, zastavárnách a dalších podobných provozovnách se snižuje.

17.6.2022 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy podpořilo realizaci Vltavské filharmonie, moderního hudebního centra, které v následujících 10 letech vyroste v pražských Holešovicích. Potvrzení výsledků mezinárodní architektonické soutěže pražským zastupitelstvem bylo podmínkou pro přistoupení k uzavření smlouvy s autorem vítězného návrhu, jímž je dánského studio Bjarke Ingels Group (BIG). K podpisu dojde na podzim 2022, následovat bude zpracování projektové dokumentace a získání potřebných povolení k zahájení stavby.

17.1.2007 —

23.6.2016 — Výstavba tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu se přiblížila realizaci. Stavební záměr pro Prahu 6, který v loňském roce zaznamenal odmítavou reakci části místních obyvatel, prošel změnami a připravuje se ke schválení. Konkrétní úpravy plánovaného projektu, benefity prodloužení tramvajové tratě pro obyvatele Prahy 6 i výhledy městské hromadné dopravy pro metropoli dnes představil náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek společně se zástupci projektanta, městské části Praha 6 a Dopravního podniku hl. m. Prahy.