Vyhledávání

12.9.2019 — Výbor pro infrastrukturu, technickou vybavenost a životní prostředí Zastupitelstva hlavního města Prahy doporučuje městu neužívat při vlastní činnosti i při realizaci veřejných zakázek na městských pozemcích nebezpečné glyfosáty. Doporučení se týká orgánů města, městských organizací a městských částí. Glyfosáty ohrožují životní prostředí i veřejné zdraví.

1.7.2003 — zpráva z 25. jednání Rady hl. m. Prahy 1. července 2003

5.5.2021 — Městské společnosti Technologie hlavního města Prahy (THMP) a Technická správa komunikací hlavního města Prahy (TSK) podepsaly memorandum o vzájemné spolupráci. Jeho cílem je uzavřít smlouvu, podle které by servis a údržbu světelných signalizačních zařízení na pražských křižovatkách od příštího roku zajišťovala společnost THMP.

12.9.2019 — Výbor pro infrastrukturu, technickou vybavenost a životní prostředí Zastupitelstva hlavního města Prahy doporučuje městu neužívat při vlastní činnosti i při realizaci veřejných zakázek na městských pozemcích nebezpečné glyfosáty. Doporučení se týká orgánů města, městských organizací a městských částí. Glyfosáty ohrožují životní prostředí i veřejné zdraví.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

9.7.2007 — Rozsáhlou rekonstrukcí zastaralých vodovodů prochází v těchto dnech centrum hlavního města v oblasti Pařížské ulice a jejího okolí. Investice rozplánovaná až do roku 2010 bude město stát celkem téměř 125 milionů korun. Součástí obnovy jsou i složitější technická řešení, např. křížení s tramvajovou tratí či zbudování tzv. kaskád, které umožní odstavení páteřního potrubí pod Pařížskou ulicí.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

16.1.2001 —