Vyhledávání

25.5.2022 — Sezóna uměleckých intervencí vznikajících v rámci programu Umění pro město je v plném proudu. V různých městských částech metropole už druhým rokem ožívají dříve zanedbané stěny či podchody nebo se objevují nové muraly, které vybrala porota v uměleckých soutěžích projektu MuralArt UM. V rámci tohoto projektu letos vznikne celkem 12 nových intervencí.

10.2.2022 — Praha bojuje proti nelegálním graffiti na mnoha frontách, od začátku loňského léta i prostřednictvím jedné ze svých městských společností - Technologií hlavního města Prahy (THMP). Ve snaze odstraňovat nejrůznější tagy a obrázky a následně na očištěné povrchy aplikovat antigraffiti nátěr jim pomáhá vlastní aplikace "Bez graffiti". Pomocí ní mohou občané na pár kliknutí nahlásit místo, kde se posprejovaný objekt vyskytuje. Za půl roku jejího fungování již zaslali téměř 300 podnětů.

16.6.2023 — Praha se dlouhodobě potýká s nadměrným zatížením ulic tranzitní nákladní dopravou. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) proto nyní instaluje dopravní značení rozšiřující zákaz vjezdu nákladních automobilů nad 12 tun na území hlavního města. Vyloučeny budou nežádoucí tranzitní průjezdy, které neúměrně zatěžují zejména městské části Praha 6 a 5.

13.2.2023 — Operační program Praha – pól růstu ČR nabírá v letošním roce na tempu a stává se tak ještě atraktivnějším pro velkou část žadatelů. Pražský magistrát totiž za tuto krátkou dobu vyhlásil celkem čtyři výzvy za téměř dvě miliardy korun a do konce roku jich plánuje dalších devět. Škála oblastí, ze kterých mohou lidé žádat o podporu, je opravdu široká. Zahrnuje energetiku, dopravu, inovace, vědu, výzkum, sociální oblast a školství. Na všechny tyto oblasti jsou připraveny téměř čtyři miliardy korun.

10.8.2021 — V síti pražského metra mohou cestující na třech trasách linek A, B a C využívat 57 stanic, z nichž tři jsou přestupní, na cca 60 km tratí. Metro jezdí denně od 5:00 do 24:00 hod.

21.12.2004 —

1.10.2008 — První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

21.11.2013 — ČRO Radiožurnál | 21.11.2013 | 07:50 | Pořad: Ranní interview | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Nouza