Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 40144
Návrat českého svitku Tóry

25.8.2021 — Při židovském svátku Simchat Tora, jehož začátek připadá na 27. září 2021 večer, se ve Vlasteneckém sále Karolina uskuteční slavnostní ceremonie k trvalému zapůjčení českého svitku Tóry z prestižní sbírky Memorial Scrolls Trust (MST) progresivní židovské komunitě Ec chajim, jejíž rabín David Maxa ho převezme z rukou předsedy MST Jeffreyho Ohrensteina.

Čeněk Gregor

19.1.2010 — (starosta 1893-1896)

JUDr. Karel Leopold Klaudy

9.12.2009 — (purkmistr 1868-1869)

JUDr. Václav Bělský

10.12.2009 — (purkmistr 1863-1867)

Televizní noviny: reportáž

5.8.2017 — Pořad: Televizní noviny Stanice: TV Nova 5. srpna 2017, 19:30

Pražská záchranka otevírá 22. základnu. Slouží zde záchranáři-specialisté pro urgentní medicínu

3.9.2018 — Na 22 vrostl počet základen, ze kterých vyjíždějí vozy Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy. Jako poslední znovuotevřela záchranka po rekonstrukci stanoviště v ulici Průběžná ve Strašnicích. Od 3. září zde působí jedna dvoučlenná posádka zdravotnických záchranářů - specialistů pro urgentní medicínu. Základna se nachází v prostorách stanice Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy. Přítomnost záchranářské posádky zvýší dostupnost přednemocniční neodkladné péče pro obyvatele Prahy 10 a přilehlých čtvrtí. Od září jsou také zdravotníci pražské záchranky kompletně přestrojení do nových uniforem.

První část sanace Barrandovského mostu končí, TSK hledá dodavatele rekonstrukce vrchní stavby

15.11.2021 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) úspěšně ukončuje první část rekonstrukce Barrandovského mostu. Akce začala v září 2020 a ukončení stavebních prací je plánováno na 18. listopadu 2021, byť původně plánovaný termín byl do konce roku 2021. Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, která probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato 1. etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy.