Vyhledávání

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

21.9.2010 — Dopravní opatření spojená s otevřením nové jižní části Pražského okruhu spojující dálnice D5 a D1 vzala dnes na vědomí Rada hl. m. Prahy. Vyslovila podporu novému režimu organizace dopravy na území hlavního města zaváděný v návaznosti na otevření této části vnějšího silničního okruhu. Zároveň rozhodla o úkolech a opatřeních, která jsou bezpodmínečně nutná.

18.9.2003 —

10.2.2011 —

26.8.2004 — Primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém dnes slavnostně otevřel tunel Mrázovka, který usnadní cestu řidičům z Prahy 5 na Prahu 6.

21.9.2007 — V sobotu 22. září 2007, kdy se v Praze koná Evropský den bez aut v rámci Evropského týdne mobility, bude pro automobilovou dopravu uzavřeno Smetanovo nábřeží, Křížovnická ulice a část náměstí Jana Palacha a Mánesova mostu od 01.00 do 24.00 hodin. Dopravní uzavírka se netýká tramvají a cyklistů.

15.2.2006 — Provoz Zimního krizového střediska na Letné dnes ráno skončil. Během dopoledne byly stany rozebrány a naloženy a v poledne odjely armádní nákladní automobily do Rakovníka. Prostor, kde stálo stanové městečko, čeká ještě dnes úklid, který zajistí Pražské služby, a zítra chemická očista.

17.1.2003 —