Vyhledávání

23.9.2003 — Náměstek primátora Ing. Jiří Paroubek včera večer přivítal v rezidenci primátora na Mariánském náměstí účastníky zasedání Výboru pro EU Mezinárodního svazu veřejné dopravy (UITP). Slavnostního setkání se zúčastnil generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Ing. Milan Houfek a další hosté.

2.12.2003 — Radní RNDr. Miloš Gregar informoval městskou radu, že podmínky smlouvy o spolupráci uzavřené s městskými částmi Praha – Ďáblice a Praha – Březiněves v oblasti hospodaření s komunálním odpadem a jeho zneškodňování byly splněny. Rada uložila radnímu Gregarovi, aby jí do konce ledna příštího roku předložil návrh nové smlouvy s tím, že příspěvek města z poplatku vybraného za uložení odpadu bude stanoven jako souhrnný ve výši 14,7 mil. Kč.

22.4.2004 — Dnes se konala tisková konference ke Dni Země 2004. Oslavy tohoto mezinárodního svátku dále pokračovaly na Praze 13. Ministr životního prostředí ČR Libor Ambrozek a pražský radní RNDr. Miloš Gregar zde zasadili strom a otevřeli výstavu.

8.11.2004 — Ačkoli podzim nabádá k mírné letargii a melancholické náladě, v budovách pražského magistrátu to po celý říjen intenzivně vřelo. Na pořadu jednání byla totiž klíčová bitva letošní politické sezóny na pražské komunální půdě.

15.9.2005 — Hlavní město Praha, stejně jako ostatní metropole evropských států, používá k financování svého rozvoje mimo jiné i cizí zdroje peněz. Jinými slovy - zadlužuje se. Financování potřeb metropole nad rámec jejích aktuálních příjmů není ničím novým, a pokud se jedná o dlouhodobé investice, a ne projídání půjček, není ani ničím negativním.

2.1.2008 — Právo | 2.1.2008 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 10

16.9.2010 — Dnes, v rámci Evropského týdne mobility, byla veřejnosti představena část nových opatření pro cyklisty v Centrálním parku na Jižním Městě. Součástí této jedné z největších zelených ploch území Prahy 11 jsou i úseky páteřních cyklotras celoměstského významu A 22 a A 41. V rámci přípravy a koordinace záměru Magistrátu hl. m. Prahy a požadavků Městské části Praha 11 na vybavení vlastního parku, včetně potřeb pro cyklistickou dopravu, se podařilo najít kompromis a vyjít vstříc všem uživatelům parku.

16.9.2016 — Praxe, kdy se navyšování objemu budov domlouvalo za zády občanů a vlastníků sousedních pozemků, skončila. Takzvané úpravy územního plánu - většinou změny koeficientů zastavěnosti, které často vedly k předimenzované zástavbě - již musí projít řádným schvalovacím kolečkem. Do tohoto procesu mohou občané zasáhnout – písemnými připomínkami nebo při projednání na výboru či na zastupitelstvu.