Vyhledávání

18.9.2006 — Tento dokument poskytuje základní informace vztahující se k programu JPD 2 prostřednictvím odpovědí na otázky, které nám žadatelé obvykle pokládají. Je určen pro ty, kteří o programu JPD 2 mají minimální či žádné povědomí, a má tudíž sloužit k zorientování se v dané problematice, nikoli k poskytnutí vyčerpávajících informací.

10.8.2004 — PRAHA - Alternativní palivo na bázi emulze vody v naftě zkouší pražský Dopravní podnik. Na experimentální palivo jezdí dvacet autobusů městské hromadné dopravy, jejichž rok výroby je staršího data.

13.9.2022 — 13. 9. 2022, Rozhlas, Rádio Z - další pořady, Rádio Z, RadioZET s.r.o., Zdeněk Hřib

4.10.2004 — Já jsem přesvědčen, že po loňských událostech každý, kdo by chtěl na Staroměstském náměstí postavit vánoční strom, ví, že to prostě nemůže být 26 metrů vysoký, byť krásný a statný, ale přesto strom, který může způsobit to, co se stalo v loňském roce. Čili ten letošní bude daleko menší a méně zpupný. Já si myslím, že nás bude vítat každý den na Staroměstském náměstí 20 m vysoký smrk.

7.6.2021 — Rada hlavního města Prahy souhlasila s vypsáním veřejné zakázky na zhotovitele stavby Dvoreckého mostu pro MHD, pěší a cyklisty spojující Smíchov a Podolí. Délka mostu bude 388 metrů a široký bude 16 metrů. Odhadovaná cena stavby Dvoreckého mostu je 972 milionů korun. Pokud by se vše uskutečnilo bez problémů, metropole by do začátku příštího roku získala potřebná povolení a vysoutěžila zhotovitele. Odhadovaná délka stavebních prací je 30 měsíců.

7.6.2021 — Rada hlavního města Prahy souhlasila s vypsáním veřejné zakázky na zhotovitele stavby Dvoreckého mostu pro MHD, pěší a cyklisty spojující Smíchov a Podolí. Délka mostu bude 388 metrů a široký bude 16 metrů. Odhadovaná cena stavby Dvoreckého mostu je 972 milionů korun. Pokud by se vše uskutečnilo bez problémů, metropole by do začátku příštího roku získala potřebná povolení a vysoutěžila zhotovitele. Odhadovaná délka stavebních prací je 30 měsíců.

5.2.2002 —

10.11.2004 — Máme dnes více než měsíc od zprovoznění tunelu Mrázovka a máme už k dispozici první sčítání intezity dopravy. Ta čísla jsou velmi dobrá. Ukazují, že oběma směry tunelem Mrázovka jezdí zhruba třicet tisíc osobních vozidel denně, neboť tunel je určen pro osobní vozidla. Čili ne, jak říkají ekologičtí aktivisté, že chceme právě tudy zatahovat do Prahy nákladní přepravu.