Vyhledávání

10.6.2008 — Praha získala v rámci evropského operačního programu Praha konkurenceschopnost – Podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy dotaci na investici tramvajová trať Radlická. Metodika financování vyžaduje, aby investici financoval žadatel o dotaci a po kolaudaci jsou mu vložené prostředky, v části stanovené pravidly operačního programu, vráceny. Investorem je v tomto případě Dopravní podnik hl. m. Prahy, který ale tak vysokou finanční rezervou nedisponuje, proto dnes městská rada rozhodla, že na stavbu tramvajové trati město uvolní 448.305 tis. Kč a poskytne je Dopravnímu podniku hl. m. Prahy jako účelovou investiční dotaci.

30.3.2010 —

15.9.2016 —

24.5.2021 — Rada hlavního města pověřila Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), aby vypracoval studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí urbanistickou podobu území, řešit bude ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Studie by měla být hotová v dubnu 2022.

24.5.2021 — Rada hlavního města pověřila Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), aby vypracoval studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí urbanistickou podobu území, řešit bude ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Studie by měla být hotová v dubnu 2022.

24.5.2021 — Rada hlavního města pověřila Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), aby vypracoval studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí urbanistickou podobu území, řešit bude ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Studie by měla být hotová v dubnu 2022.

7.1.2015 — Souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za rok 2013; zpracováno na podkladě textu pro ročenku Praha životní prostředí 2013 a dalších dokumentů.

14.3.2005 —