Vyhledávání

13.7.2007 — Pochodeň Běhu harmonie (World Harmony Run) dnes na pražské radnici převzala náměstkyně primátora Markéta Reedová. Symbolický oheň přátelství a harmonie mezi všemi národy světa k nám dorazil z Německa a dále míří do Polska.

29.1.2008 — Rada hl. m. dnes vyslovila souhlas s pronájmem 46 tzv. sociálních bytů, z toho 30 bezbariérových. Hlavní město tak operativně řeší situace, kdy příslušná městská část nemá prostředky jak naléhavou žádost svých občanů řešit. Pronájem platí na dva roky, poté se situace nájemníků bude znovu posuzovat.

14.6.2001 —

30.6.2004 — K návrhu na navýšení rozpočtu vlastního hl. m. Prahy v roce 2004 o účelové neinvestiční dotace ze státního rozpočtu z Úřadu práce Benešov a Děčín určené na zřízení společensky účelného pracovního místa a vytvoření veřejně prospěšné práce

16.8.2011 — Radní hlavního města Prahy dnes rozhodli o tom, že se Jižní spojka jednosměrně v úseku Spořilovská – Barrandovský most otevře v nočních hodinách pro nákladní automobily nad 12 tun. Stane se tak 1. 9. 2011. Kamiony budou z Jižní spojky smět pokračovat pouze po Strakonické. Výrazně se tak uleví obyvatelům Spořilova. „V současné chvíli je jednosměrné otevření Jižní spojky v době od deseti večer do šesti ráno nejvhodnějším dočasným řešením nepříznivé situace na Spořilově,“ řekl první náměstek primátora pro dopravu a životní prostředí Karel Březina.

25.4.2008 — Lidové noviny | 25.4.2008 | rubrika: Kultura | strana: 19

27.9.2005 — Pro bezohledné řidiče je to špatná zpráva. Pokud prezident podepíše novelu silničního zákona, Praha výrazně přitvrdí své sankce vůči neukázněným řidičům. Alespoň to slibuje náměstek primátora Rudolf Blažek.

24.3.2011 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.