Vyhledávání

31.5.2021 — Praha poskytla dotaci organizaci SANANIM na zakoupení nové sanitky, která umožní efektivnější poskytování zdravotního ošetření, testování na infekční choroby a poradenství lidem drogově závislým. Její slavnostní představení veřejnosti se uskuteční dnes od 17. hodin na Mariánském náměstí za přítomnosti radní pro zdravotnictví a sociální politiku Mileny Johnové, primátora Zdeňka Hřiba i zástupců SANAMIN, z.ú. a Drop In.

26.8.2004 — Speciálně upravený automobil s nájezdovou rampou pro vozíčkáře včera na Slovanském ostrově slavnostně pokřtili zpěvačka Tonya Graves z Monkey Business a náměstek primátora Petr Hulinský. Šestimístný vůz výrazně ulehčí život těžce postiženým sportovcům z Tělovýchovné jednoty Spastic Sport Praha

12.1.2006 — Od začátku platnosti novely zákona o silniční dopravě, od 1. července 2005, byl 40-ti řidičům zadržen průkaz způsobilosti řidiče taxislužby. S pětatřiceti z nich bylo zahájeno správní řízení o odebrání průkazu a na základě těchto řízení bylo zatím vydáno 16 rozhodnutí. Ve čtyřech případech již rozhodnutí nabyla právní moci, v šesti případech bylo podáno odvolání.

15.8.2000 —

13.10.2009 — /Zpráva z 33. jednání Rady hl. m. Prahy 13. října 2009/

23.9.2020 — Ve dnech 2. a 3. října a v případě druhého kola ve dnech 9. a 10. října 2020 se v hlavním městě Praze uskuteční ve třech volebních obvodech volby do Senátu Parlamentu České republiky. Voličům v nařízené karanténě nebo izolaci je podle v srpnu schváleného zákona umožněno hlasovat u drive-in volebního stanoviště nebo doma do zvláštní přenosné volební schránky. Pro hlasování v domácnosti musí volič podat telefonickou žádost, v Praze jsou pro podání žádosti k dispozici tato telefonní čísla: 773 026 008, 773 026 020 zřízená Magistrátem hl. m. Prahy.

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.

8.3.2014 — 120 00 Praha 2, Ječná 27