Vyhledávání

29.8.2003 — Na bezpečný pohyb dětí na přechodech pro chodce v okolí škol dohlížejí strážníci MP celoročně. Pokaždé, při zahájení školního roku, v tento, zejména pro prvňáčky významný den, však strážníci MP zvyšují dohled na veřejná prostranství a komunikace - před vytipovanými základními školami, kde je silný provoz a hrozí největší nebezpečí.

3.6.2003 —

7.12.2006 — V roce 1998 vznikl ve Francii Evropský den bez aut, který se postupně konal i v jiných zemích a od roku 2002 se stal součástí Evropského týdne mobility. Jednotlivá města se mohou zúčastnit buď jen Evropského dne bez aut nebo celého týdne. Praha se v roce 2003 a 2004 zúčastnila této mezinárodní iniciativy různými akcemi na podporu městské hromadné dopravy.

16.5.2006 — Pro regulaci cen za nucené odtahy osobních automobilů a za služby parkovišť určených ke střežení takto odtažených osobních automobilů není podle vedení Prahy již důvod. Městská rada proto dnes souhlasila se záměrem tyto maximální ceny zrušit.

25.10.2006 — Necelé čtyři měsíce stačily devětačtyřicetiletému řidiči z Prahy 6, aby nasbíral za své dopravní přestupky dokonce 13 bodů. Dvakrát jel na červenou a jednou překročil povolenou „padesátku“ o 35 km.

30.10.2008 — V letošním roce vychází Památka zesnulých na neděli, a tak se dá 1. a 2. listopadu očekávat, že se hřbitovy v metropoli zaplní příbuznými, kteří přijdou uctít vzpomínkou své blízké. Aby zamezila různým druhům drobné kriminality, která bývá s těmito svátky spojena, zesílí městská policie v době od pátku do neděle hlídkovou činnost na pražských hřbitovech a v jejich nejbližším okolí.

14.5.2007 — Markéta Reedová, náměstkyně primátora hl. m. Prahy dnes v Brožíkově síni Staroměstské radnice přijala předsedkyni parlamentu Gruzie, její excelenci Nino Burjanadze. Delegace je v České republice na reciproční návštěvě na pozvání předsedy Senátu Parlamentu ČR Přemysla Sobotky.

15.4.2020 — Rada hl. m. Prahy posvětila v úterý zkvalitnění klíčového dopravního uzlu. Na proměnu terminálu na Černém Mostě se zaměří Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který vybere zpracovatele studie revitalizace. Ta vyřeší především rekonstrukci frekventované lávky nad nástupištěm, komplikovaný přístup k nástupišti metra směrem do centra a neefektivní, a často vícenásobné, objíždění terminálu autobusovými linkami.