Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 346641
Zdražení jízdného je až ta poslední možnost

3.1.2012 — PRAHA HN | 3.1.2012 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 6 | Autor: Michal Pavec | Téma: Josef Nosek

Poškození dostali úvěr - Impuls - 28. 6. 2003

30.6.2003 — Za milionový úvěr budou žadatelé městu čtvrtletně splácet dvacet sedm tisíc korun. Magistrát hlavního města dosud schválil zvýhodněný úvěr na opravu a modernizaci bytů celkem deseti Pražanům, které loni postihla srpnová povodeň.

Doprava

2.4.2014 — Rada hlavního města Prahy nebude nijak snižovat současný objem Městské hromadné dopravy a také ponechá současný stav jízdného Pražské integrované dopravy.

Ze stánků v metru zmizí část zbožíMladá fronta DNES | 13.4.2005 | rubrika: Praha | strana: 2 | autor: (ČTK)

14.4.2005 — Hlavní město se rozhodlo omezit sortiment zboží, které bude možné prodávat ve stáncích v metru. Ve vestibulech, podchodech a halách podzemní dráhy bude stánkařům zakázán prodej jiného zboží než květin, tisku, knih, jízdenek a telefonních karet.

TSK zavádí bezplatný provoz na dvou parkovištích P+R

1.4.2014 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) po schválení Radou hl. města Prahy zavádí od 1. dubna 2014 bezplatný a bezobslužný provoz na dvou vybraných parkovištích typu P+R – Běchovice a Skalka 2. V bezobslužném režimu bude zachováno oplocení a dopravní značení k navádění řidičů na parkoviště. Ostatní technologické vybavení, včetně platebního automatu a současného provozního řádu budou odstraněny. Parkoviště bude označeno jako P+R, nehlídané, bez poplatku, s omezenou dobou stání na maximálně 1 den.

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.