Vyhledávání

Hodnocení hluku

19.3.2009 — Informace z ročenky Praha ŽP 2007

Hodnocení hluku

26.7.2007 — informace z ročenky Praha ŽP 2006

Kontrolní akce MP “Místní úprava” – 3. 6. - 6. 6. 2002

7.6.2002 —

Radní schválili další peníze pro stavbu metra

12.10.2004 — Představitelé hlavní města dnes odsouhlasili úpravu rozpočtu hlavní města pro tento rok. Rozpočet bude navýšen o 650 milionů korun, které město obdrží od Evropské investiční banky (EIB) na výstavbu úseku trasy metra ve směru Ládví - Letňany. Trasa povede do prostoru Proseka a poslední stanice bude v Letňanech v blízkosti pražského výstaviště. Stavba začala v červnu a potrvá čtyři roky. Její předpokládané náklady dosahují 13,3 miliardy korun. Přijetí úvěru ve výši 75 milionů EUR, tj. téměř 2,5 miliardy korun schválilo v září minulého roku Zastupitelstvo hl. m.

Odbahnění Hostivařské přehrady je součástí revitalizace celého areálu

26.6.2010 — Vodní dílo Hostivař, které Pražané znají především jako koupaliště či rybářský revír, je v současné době z velké části vypuštěno. Probíhají zde přípravné práce k odbahnění dna, které je v některých místech zaneseno vrstvou sedimentu až do výše jednoho metru. Odbahnění bude probíhat ve dvou etapách a koncem příštího roku by nádrž měla být opět napouštěna. Zároveň budou provedeny úpravy břehů, porostů, zázemí koupaliště a v budoucnu se počítá i s vytvořením stezek pro cyklisty a in-line v přilehlém lesoparku.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.