Vyhledávání

7.1.2025 — V roce 2024 projekt jednotného informačního a navigačního systému Čitelná Praha postoupil do další fáze.

22.10.2003 — V příštím roce bude mít hlavní město k dokončení nových tras metra zřejmě 2,5 miliardy korun. Ze státního rozpočtu získá Praha půl miliardy a ze svého přidá miliardu. Zbytek zaplatí z peněz Evropské investiční banky. Radní dnes schválili čerpání části úvěru, který s bankou domluvili v polovině loňského roku. Zastupitelstvu rozpočtovou úpravu předloží příští týden, řekl novinářům radní Jiří Paroubek.

10.12.2018 — V nejbližší době by měla být zahájena dlouho plánovaná dostavba západní části Botanické zahrady hl. m. Prahy. U skleníku Fata Morgana postupně vznikne moderní areál s novými pokladnami, sociálním zařízením a občerstvením s venkovní terasou. Rozšířeno bude také pěstební zázemí, což umožní pěstovat rostliny pro nově vznikající expozice.

10.12.2018 — V nejbližší době by měla být zahájena dlouho plánovaná dostavba západní části Botanické zahrady hl. m. Prahy. U skleníku Fata Morgana postupně vznikne moderní areál s novými pokladnami, sociálním zařízením a občerstvením s venkovní terasou. Rozšířeno bude také pěstební zázemí, což umožní pěstovat rostliny pro nově vznikající expozice.

26.8.2019 — Ze Stromovky do zoo se budou moci Pražané příští rok znovu dostat přes lávku. Pražští radní rozhodli na pondělním zasedání o výběru zhotovitele nové Trojské lávky. Magistrát hl. m. Prahy ve lhůtě pro podání nabídek získal od potenciálních dodavatelů osm nabídek, komise na základě multikriteriálního hodnocení rozhodla o výběru společnosti SMP CZ za cenu 128 248 653 Kč. Pokud vše půjde bez komplikací, lávka by měla být otevřena do konce příštího roku.

13.1.2009 — Na dnešním jednání Rady hl. m. Prahy předložil náměstek primátora Rudolf Blažek informaci k problematice práva shromažďovacího.

14.9.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala a schválila návrh změn tržního řádu na území hl. m. Prahy

22.6.2023 — Téměř dokončená lávka, která v létě spojí Holešovice s Karlínem přes ostrov Štvanice má za sebou náročné zatěžovací zkoušky. Mostní specialisté Skanska zatížili konstrukci nákladními auty a před tím ji kontrolovaně rozkmitali, aby simulovali její extrémní zatížení. Tři sta metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty se otevře v létě.