Vyhledávání

19.4.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila s návrhem změny občanského zákoníku, který se týká posílení pravomocí vlastníků bytů a společenství vlastníků jednotek (SVJ). Návrh bude následně zaslán ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi s žádostí o zapracování do zákona upravujícího pravidla pro poskytování krátkodobých ubytovacích služeb v bytech, který připravuje právě Ministerstvo pro místní rozvoj ČR.

14.7.2021 — 14. 7. 2021, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, Česká televize, Hana Kordová Marvanová

2.9.2003 — Rada hl. m. Prahy se již podruhé v letošním roce zabývala návrhem novelizace Statutu hl. m. Prahy v oblasti školství, který předkládal náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek, a souhlasila s ním. Návrh bude předložen ke schválení Zastupitelstvu hl. m. Prahy na zasedání 11.9.2003.

12.4.2005 — Zákaz prodávat v prostorách metra jiné zboží než než květiny, tisk, knihy, jízdenky městské hromadné dopravy, telefonní karty a pouze příležitostně vánoční a velikonoční zboží, bude platit od 15. října 2005. Rozhodla o tom dnes městská rada, když schválila novelizaci tržního řádu.

1.4.2005 — Tak, já myslím, že problém pražské taxislužby není přece jenom problémem hlavního města Prahy. Ten problém je celostátní a dopad negativního právě působení těch nepoctivých taxikářů je medializován nejenom u nás, ale i v zahraničí. A nepoškozuje to jenom Prahu, poškozuje to celou Českou republiku, jednoznačně turistický ruch a dobré jméno nejenom hlavního města Prahy, ale celé České republiky. Čili to není jenom a pouze problém Prahy, je to přeci problém celé země.

10.11.2015 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila novelu tržního řádu. Nejpodstatnější změnou je zákaz podomního prodeje na celém území hlavního města Prahy a regulace stánkového prodeje.

15.4.2014 —

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.