Vyhledávání

Výlet za práh všedních dnů

3.3.2008 — Listy hlavního města Prahy | 3.3.2008 | rubrika: Titulní strana | strana: 1 | autor: MUDr. Pavel Bém

Omezení rychlosti aut u škol by mělo zůstat zachováno-článek náměstka primátora hl. m. Prahy Petra Hulinského, otištěný dne 29.7. 2006 v deníku Právo

31.7.2006 — Odborníci z dopravních odborů radnic, policie i řidiči se shodují v tom, že na některých místech jsou dopravní značky umístěny nesmyslně nebo úplně zbytečně. Praha jako město hlavní a zároveň největší chce situaci řešit překontrolováním, upravením a zredukováním dopravního značení.

Rozhovor náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera s redaktorem Vladimírem Vokálem, o dálničním obchvatu Prahy, odvysílaný na TV Praha dne 7.11.2004 v pořadu Pražský deník

11.11.2004 — Vedení pražského magistrátu se zabývá řešením dopravní situace v jihovýchodní části metropole. Do kdy by měl být hotov obchvat hlavního města a jak dlouho se budou stavět s ním související komunikace?

Praha pokračuje v kultivaci venkovní reklamy

27.6.2017 — Rada hlavního města dnes schválila nová pravidla pro umísťování reklamy na sloupech. Již v lednu schválila, že z Pražské památkové rezervace zmizí všechny reklamní nosiče, v dalších částech Prahy budou muset nyní navíc reklamy na sloupech splnit přísnou regulaci. Pravidla připravil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha), konzultována byla s provozovateli reklamních zařízení. Platit začnou od počátku roku 2018.

Praha oslaví nový rok tradičním ohňostrojem

30.12.2015 — Tradiční Novoroční ohňostroj se v Praze uskuteční 1. 1. 2016 od 18 hodin. Jeho tématem je tentokrát Inspirace a odpálen bude z vrchu Vítkova. Limitní cena výběrového řízení, tedy maximální možná cena ohňostroje, byla stanovena na jeden milion korun bez DPH. Vítěz výběrového řízení, společnost MAKALU Fireworks, s.r.o., realizuje ohňostroj za cenu 992 000 korun bez DPH.

Rekonstrukce Barrandovského mostu dopravu v Praze ovlivnila jen minimálně

14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.