Vyhledávání

2.10.2007 — Od roku 2004, kdy vedení města rozhodlo o zásadním zeštíhlení Magistrátu hl. m. Prahy a proběhl první personální a organizační audit, se počet zaměstnanců městského úřadu snížil o 268 pracovníků. Dnes městská rada na návrh primátora Pavla Béma projednala a schválila další krok – výsledky auditů vybraných organizací zřizovaných hl. m. Prahou a opatření, díky nimž dojde k dalším úsporám stovek pracovníků a desítek miliónů korun ročních nákladů. Současně radní rozhodli o tom, že organizační a personální audity budou provedeny v dalších osmi městských organizacích a požadují obdobné kroky i po městských částech.

8.12.2004 — Primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém a další členové Rady hl. m. Prahy se dnes v Brožíkově síni Staroměstské radnice setkali s prezidentem Polské republiky Aleksandrem Kwaśniewským v rámci jeho oficiální státní návštěvy ČR.

1.3.2004 —

4.9.2006 — Po tříměsíčním přerušení provozu se dnes 3. září v 15 hodin odpoledne znovu rozjela lanovka na Petřín. Během letní výluky prošla trať lanové dráhy rozsáhlou rekonstrukcí. Pro veřejnost ji slavnostně otevřeli pražský primátor Pavel Bém a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek symbolickým přestřižením pásky. Součástí oslav bylo i připomenutí 115. let, které od vybudování Lanové dráhy na Petřín letos uplynuly.

2.8.2004 — Pražský primátor Pavel Bém se dnes ráno v Brožíkově síni Staroměstské radnice setkal se šestinásobným vítězem Tour de France, světovou cyklistickou jedničkou a výjimečným člověkem, Lancem Armstrongem. Do Prahy přijel na mezinárodní cyklistické kritérium – Velkou cenu Prahy 2004, projekt určený na podporu dětských onkologických pacientů a konaný pod záštitou primátora

1.12.2009 — Městská rada dnes projednala závěry jednání primátorů čtyř největších měst České republiky s představiteli vlády, které proběhlo v poslední listopadové dekádě. Primátorovi města radní uložili jednat s představiteli vlády o možnostech financování strategické dopravní infrastruktury hl. m. Prahy, nadřazeného dopravního skeletu v roce 2010 a ve střednědobém investičním výhledu a o dofinancování přeneseného výkonu státní správy v hl. m. Praze.

22.11.2007 — Modernější, bezpečnější a rychlejší budou již téměř všechny vozy pražské podzemní dráhy. Modernizace vlaků metra na trase B se přehoupla do své druhé poloviny. Do roku 2009 bude vozový park doplněn na plánovaný stav 48 vlaků, rekonstrukce zbývajících 14 vlaků počítá s 1,75 miliardami korun z městské kasy. Na obnovu vozů trasy metra A i B putovaly od roku 2000 již přibližně čtyři miliardy korun.

7.7.2008 —