Vyhledávání

Je tunel Mrázovka pražský Temelín?

1.2.2001 —

Pražská tržnice má nové nájemce, otevře zde opravárna, papírnictví, keramická dílna nebo optika

4.5.2021 — Rada města v pondělí schválila nové nájemce volných prostor v areálu Pražské tržnice, kteří uspěli ve výběrovém řízení. Budou jimi udržitelný start-up Opravárna, obchod a dílna papírnictví Papelote, keramická dílna a optika. Svůj provoz by měly zahájit v nejbližších měsících. V Hale 22 přibydou stánky s hovězím z Šumavy, chorvatské speciality nebo obchod s bio a bezobalovými potravinami.

Město bude v lesích hospodařit podle certifikace FSC

16.5.2007 — Hlavní město Praha dosáhlo v těchto dnech významného úspěchu v oblasti hospodaření ve svých lesích – získalo jako vlastník cca 2400 ha lesů certifikát Forest Stewardship Council (FSC) od stejnojmenné mezinárodní organizace. Certifikát město zavazuje k hospodaření ekologicky šetrným a trvale udržitelným způsobem při zajištění všech funkcí lesa v majetku hl. m. Prahy.

Lidé v Praze odevzdali k recyklaci téměř 277 tun baterií

16.4.2020 — Lidé v Hlavním městě Praze vytřídili a k recyklaci vloni předali 277 tun baterií. Podle statistik neziskové společnosti ECOBAT, která v Česku zajišťuje zpětný odběr baterií, každý obyvatel vytřídil v průměru 212 gramů baterií. Toto číslo zařadilo Pražany, ve srovnání s ostatními kraji, na třetí místo v celé republice. Nejlepší byl Kraj Vysočina, na druhém místě pak Jihomoravský kraj.

Loni téměř o 50 % ubylo srážek tramvají s chodci, poprvé za uplynulých 15 let ani jedna neskončila smrtí

8.1.2021 — V téměř všech sledovaných ukazatelích srážek tramvají s chodci došlo loni v Praze k výraznému meziročnímu zlepšení. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za loňský rok eviduje celkem 47 případů, což je pokles bezmála o 50 %. Naprostá většina skončila s lehkými zraněními chodců, pouze 3 s těžkými. Další pozitivní zprávou je, že loni poprvé za uplynulých 15 let ani jedna srážka s tramvají neskončila smrtí chodce. Přispěly k tomu dlouhodobá společná kampaň "Neskákej mi pod kola!", pozornost řidičů DPP a v neposlední řadě také důsledky pandemie covid-19, tj. menší mobilita obyvatel, pokles cestujících v MHD a nižší počet turistů v Praze.