Vyhledávání

10.12.2003 — Nové Město - Při nenadálých pohromách by měli být cestující v metru v bezpečí, ostatní Pražané však úkryt v podzemní dráze nenajdou. Vyplývá to z říjnové zprávy Bezpečnostní rady státu, která udává, že si celé vybudování ochranného systému metra zaplatí hlavní město. To však na stavbu nemá peníze.

2.10.2010 — S novým školním rokem došlo k některým opatřením, která by měla vést ke zlepšení dopravní situace a zároveň k větší bezpečnosti na území Prahy 8. Jsou to například instalace čtyř informačních preventivních radarů, nová světelná signalizace v Lodžské ulici na přechodu pro chodce u základní školy Ústavní nebo bezpečnostní povrch rocbinda, který výrazně zkracuje brzdnou dráhu automobilů a snižuje riziko nehod.

10.5.2004 — V budoucnu by vlaky podzemní dráhy neměli řídit strojvedoucí, ale dokonalé moderní přístroje. O další desítky kilometrů se prodlouží v budoucnu trasy pražského metra, které oslavilo třicet let svého trvání. Vlaky by měly na nové trase D mezi severem Prahy a Písnicí jezdit bez strojvedoucích

12.1.2005 — Praha - Podchody metra slouží v noci po odjezdu posledních vlaků jako noclehárny bezdomovců, toalety pro opilce a prodávají se tu i drogy. Radnice Prahy 1 se proto rozhodla pro radikální řešení, chce, aby vestibuly nad výstupy ze stanic podzemní dráhy byly v noci zavřeny.

25.1.2011 — Sportovní areál nabízí sportovní vyžití na travnatém fotbalovém hřišti či hřišti s umělým povrchem, atletické běžecké dráze, je zde možný skok o tyči, skok do dálky či možnost vyzkoušet kuželky v místní kuželně. Oddíly klubu: atletika, fitness, fotbal, kuželky. Možnost pronájmu na akce různého druhu, nejčastěji sportovního charakteru, ale i třeba dětské dny a předváděcí akce nekomerčního charakteru.

2.8.2018 — Červencové číslo suchdolského občasníku přináší mimo jiné výsledky ankety, kterou městská část vyhlásila v rámci Participativního rozpočtu, a informace o letních rekonstrukcích komunikací a inženýrských sítí na území městské části.

13.4.2005 —

12.2.2003 —