Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 2572
Začíná týdenní festival proti totalitě a násilí Mene Tekel

21.2.2010 — Dnes odpoledne byl na Staroměstském náměstí slavnostně zahájen čtvrtý ročník mezinárodního festivalu Mene Tekel, který je zaměřen na boj proti totalitám, násilí a pro paměť národa. Obsahem mnohažánrového festivalu jsou diskusní fóra, koncerty, výstavy, které budou po celý týden týden probíhat na mnoha místech hlavního města Prahy.

Zdražení jízdného je až ta poslední možnost

3.1.2012 — PRAHA HN | 3.1.2012 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 6 | Autor: Michal Pavec | Téma: Josef Nosek

Začal týdenní festival proti totalitě a násilí Mene Tekel

23.2.2010 — Včera odpoledne byl na Staroměstském náměstí slavnostně zahájen čtvrtý ročník mezinárodního festivalu Mene Tekel, který je zaměřen na boj proti totalitám, násilí a pro paměť národa. Obsahem mnohažánrového festivalu jsou diskusní fóra, koncerty, výstavy, které budou po celý týden týden probíhat na mnoha místech hlavního města Prahy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.