Vyhledávání

10.6.2008 — Praha získala v rámci evropského operačního programu Praha konkurenceschopnost – Podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy dotaci na investici tramvajová trať Radlická. Metodika financování vyžaduje, aby investici financoval žadatel o dotaci a po kolaudaci jsou mu vložené prostředky, v části stanovené pravidly operačního programu, vráceny. Investorem je v tomto případě Dopravní podnik hl. m. Prahy, který ale tak vysokou finanční rezervou nedisponuje, proto dnes městská rada rozhodla, že na stavbu tramvajové trati město uvolní 448.305 tis. Kč a poskytne je Dopravnímu podniku hl. m. Prahy jako účelovou investiční dotaci.

18.10.2000 —

21.3.2006 — Větší podíl státu na financování dalšího rozvoje města včetně výstavby metra a výstavby nové vzletové a přistávací dráhy v Praze-Ruzyni patří mezi hlavní výhrady hlavního města k dokumentu Strategie regionálního rozvoje České republiky.

21.5.2009 — Pražský deník | 21.5.2009 | rubrika: Z metropole | strana: 3 | autor: REDAKCE DENÍKU

1.7.2013 — Metro | 1.7.2013 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 12 | Autor: ROBERT OPPELT | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

8.8.2001 —

22.7.2009 — Radní hlavního města Prahy odsouhlasili přidělení grantů v oblasti životního prostředí na základě doporučení grantové komise. Celkem bylo podpořeno 75 projektů od 54 žadatelských subjektů částkou ve výši 8 milionů korun. Hlavnímu městu Praze bylo předloženo 122 žádostí o grant od 77 různých subjektů a celková suma požadovaných finančních prostředků činila 23 629 920 korun.

6.5.2010 — Tichá vozidla bez emisí přímo v historickém centru Prahy, tak vypadal Den elektromobility v metropoli. Mezinárodní pracovní konference zaměřené zejména na převratné baterie jako zdroj pohonu elektromobilů se zúčastnil také primátor hl. m. Prahy Pavel Bém.