Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 97967
Náměstkyně Kolínská: Nelze jít na ruku developerům na úkor kvality

27.6.2018 — Zdroj: denik.cz | Kategorie: Zprávy Vydavatel: Vltava Labe Media, a.s. Autor: Jan Prokeš Rubrika: Regiony 27. června 2018, 8:40

Nová tramvajová trať povede na Budějovickou

15.3.2019 — Datum vydání: 15.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

Pražské jaro 2024

10.5.2024 — Letošní 79. ročník hudebního festivalu Pražské jaro nabídne od neděle 12. května do 3. června na pět desítek koncertů se silnou mezinárodní účastí, workshopů, setkání s umělci a dalších doprovodných akcí.

Sociální bydlení

28.2.2023 —

Kdy bude Pražský okruh hotový?

7.9.2016 — ČT 24 | 7.9.2016 | 20:00 | Pořad: 90' ČT24 | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.