Vyhledávání

Nový rozlivový model Prahy dokazuje, že hlavní město je proti povodni dostatečně chráněno

15.8.2011 — Protipovodňová ochrana Prahy je téměř dokončena. Devět let, které uplynuly od katastrofálních povodní v roce 2002, využilo vedení hl. m. Prahy na vybudování systému protipovodňové ochrany takového rozsahu, že by měla být metropole před škodami způsobenými velkou vodou chráněna téměř stoprocentně. Soubor protipovodňových opatření se skládá z mobilních bariér, zemních hrází a úprav na kanalizační síti.

Pražské vodárenské budovy budou i díky získané dotaci osazeny fotovoltaickými elektrárnami, které přispějí k energetické nezávislosti a ochraně prostředí

9.8.2023 — Městská společnost Pražská vodohospodářská společnost a.s. (PVS) získala dotaci ve výši 15,2 milionu korun na podporu projektu, jehož cílem je vybudovat devět pilotních fotovoltaických elektráren na vodárenských objektech. O poskytnutí finančních prostředků ze Státního fondu životního prostředí ČR v rámci programu financovaného z prostředků Modernizačního fondu nyní rozhodlo Ministerstvo životního prostředí ČR. Smyslem záměru je zvýšení energetické nezávislosti a soběstačnosti, snižování emisí CO2 a celkově šetřit životní prostředí.

Praha v boji se suchem využije průsaků podzemních vod

29.4.2020 — Hlavní město Praha začne pro splachování komunikací a zvlhčování vzduchu v letních měsících v centru města využívat průsakovou vodu ze své kolektorové sítě. Metropole tak uskutečňuje další krok v rámci svého klimatického závazku a důrazu na udržitelný způsob života města. První čerpací zařízení napojené na podzemní rezervoár na průsakovou vodu vzniklo pod Uhelným trhem. Naplnění jedné cisterny o objemu 8 m3 trvá 15 minut.

Čerpání vody z rezervoáru pod Uhelným trhem

První rok výstavby metra D: vyraženo je 1,6 kilometru tunelů

25.4.2023 — Zhruba před rokem začal Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) s výstavbou prvního úseku metra D Pankrác - Olbrachtova. V současnosti je vyraženo celkem 1,6 kilometru tunelů. Prvních 520 metrů tunelů vzniklo při geologickém průzkumu a další zhruba kilometr vyrazili zhotovitelé od zahájení stavby. DPP za loňský a letošní rok investoval do výstavby bezmála 1,8 miliardy korun. Ražby na prvním úseku budou pokračovat ještě necelé tři roky, zhruba do přelomu let 2025 a 2026. Zahájení výstavby druhého úseku od stanice Olbrachtova po Nové Dvory předpokládá DPP letos na podzim. Práce má na starost konsorcium společností Subterra, HOCHTIEF CZ a STRABAG.