Vyhledávání

18.4.2003 —

13.3.2001 —

19.12.2017 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila výběr 5 architektonicko-krajinářských týmů, které budou v dalších měsících ve spolupráci s městem a dalšími aktéry pracovat na proměně parku na Karlově náměstí. Výběr týmů je první významný krok k obnově zanedbaného parku. Tzv. řízení se soutěžním dialogem vyhlásil Institut plánování a rozvoje (IPR Praha) v polovině srpna letošního roku.

28.8.2014 — Nekonečné fronty v registru řidičů a registru vozidel jsou již v Praze minulostí. V současné době vyřídí žadatelé z řad motoristické veřejnosti své záležitosti na těchto registrech bez front. V registru vozidel je čekací doba maximálně do dvaceti minut, a to jen začátkem úřední doby. Ještě před několika měsíci se běžně stávalo, že objednací doby přesáhly několik dní.

1.4.2019 — Do not miss the opportunity to experience what it was like to travel by train in the age of the steam engine. On Saturday, the 6th of April 2019, you can take a steam engine trip on the most scenic rail lines in the Czech capital.

14.9.2017 — Letošní již 10. ročník celostátního učňovského setkání se koná 14. září v Praze a přijelo na něj na 500 účastníků z celé ČR. Akce, kterou za podpory hlavního města organizuje Česká hlava, chce popularizovat řemesla mezi širokou veřejností a zlepšit situaci v odborném školství.

9.8.2021 — Páteční hlasování Poslanecké sněmovny, podle kterého mají v České republice od roku 2025 nejmenší děti do 3 let věku přestat končit v kojeneckých ústavech a dalších ústavních zařízeních, je v souladu s vizí, o kterou hlavní město dlouhodobě usiluje. Pokud novela projde Senátem, hlavnímu městu pomůže mimo jiné dostat do rodin děti z kojeneckého ústavu v Krči. Ten jako jediný v republice zřizuje přímo ministerstvo zdravotnictví, které odmítalo spolupráci na transformaci ústavu nebo jeho převzetí pod hlavní město. Druhý kojenecký ústav, který Praha zřizovala na Zbraslavi, už nejmenší děti do 3 let věku nepřijímá a prochází proměnou v centrum podpory rodin. Poslanci zároveň souhlasili se zvýšením odměn pěstounů, na což Praha dlouhodobě apelovala.

19.5.2020 — Hlavní město se postupně snaží vracet život do míst, která Pražanům vzal turismus nebo doprava. Praha v minulosti odstranila parkoviště z Malostranského náměstí a v loňském roce udělala pěší zónu z Mariánského náměstí přímo před magistrátem. Z pohledu urbanismu je důležité, aby všechny skupiny obyvatel, tedy například řidiči, cyklisté a chodci, mohli koexistovat na jednom místě. Vedení města se proto nyní zabývá i otázkou provozu na Smetanově nábřeží. Podle 1. náměstka primátora hlavního města Petra Hlaváčka je však nutné tento záměr ještě blíže prodiskutovat, vnímá také nutnost vést další diskuzi například s městskou částí Praha 1.