Vyhledávání

8.6.2004 —

26.2.2010 — Od 1. března do 4. května 2010 bude vyloučen provoz tramvají v úseku Starý Hloubětín – Lehovec v Poděbradské ulici, kde Dopravní podnik hl. m. Prahy vymění stávající konstrukce trati z velkoplošných panelů za klasický kolejový svršek. V uvedeném úseku bude zavedena náhradní autobusová doprava X3, dopravní opatření pro automobilovou dopravu se budou týkat Poděbradské ulice v úseku Průmyslová – Chlumecká. Rekonstrukce trati přispěje ke snížení hlukové zátěže v obytné zástavbě a ke zvýšení komfortu tramvajové dopravy.

21.5.2008 — Dnes v 11.00 provedlo PVK další kamerový průzkum kanalizace a po následném místním šetření za účasti PVK, DP, DOP MHMP a TSK bylo rozhodnuto o zprovoznění jednoho jízdního pruh u tramvajového pasu Evropské třídy ve směru do centra. Předpoklad ukončení oprav kanalizace a úplného zprovoznění v daném úseku je v pátek 23.5.2008, hodina bude ještě upřesněna, ale pravděpodobně odpoledne.

24.10.2024 — Konec letního času, ukončení sezonních přívozů a vlaků Pražské integrované dopravy (PID), sváteční provoz 28. října a provoz v době podzimních školních prázdnin.

1.12.2004 — ze dne 20.11.2003

24.10.2006 — V ulici Partyzánská je v úseku od křižovatky s ul. Na Zátorách po zastávku Nádraží Holešovice obousměrně přerušen provoz tramavají. Důvodem výluky je havarijní stav teplovodního kanálu.

8.3.2016 — Městská rada dnes projednala přestěhování detašovaného pracoviště registru vozidel odboru dopravněsprávních činností Magistrátu hl. m. Prahy ze Stodůlek do Škodova paláce. Důvodem je výpověď z objektu v Jeremiášově ulici, kde bylo pracoviště v nájmu. Podle rozhodnutí rady bude magistrát hledat nové vhodné prostory pro toto pracoviště.

16.12.2020 — Rada hl. m. Prahy v pondělí souhlasila se složitou majetkovou výměnou, na konci které hlavní město získá pozemky na Opatově, na nichž chce stavět P+R parkoviště o kapacitě 400 až 600 míst. Odsouhlasená směna také umožní revitalizaci a rozvoj celé lokality.