Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 102934
Velká Praha a její osobnosti

11.1.2022 — Městská část pořádá ve čtvrtek 20. ledna 2022 od 15.00 hodin v Centru historie a kultury "Libeňský svět" přednášku věnovanou historii Prahy.

eTER - letní svěží zprávy z TEREZY z 13.7. 2016

13.7.2016 — Letní svěží zprávy z TEREZY z 13.7. 2016 - Co si takhle "popoběhnout" s TEREZOU?, Kdo je letošním želízkem v ohni soutěže Ekologický Oskar 2016?, Kolik škol letos získalo vlajku Ekoškoly?, Jak jsme si společně s GLOBÁKY užili Globe Games? aj..

Kontakty

30.3.2022 —

Bezplatná linka k mistrovství Mladá fronta DNES | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: (čtk)

23.4.2004 — Magistrát dnes uvede do provozu zvláštní telefonní linku k hokejovému mistrovství světa. Lidé se na čísle 800 100 991 až do 10. května dozvědí informace o dopravních omezeních v metropoli a provozu hromadné dopravy. Operátoři budou kromě češtiny hovořit i německy a anglicky.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.