Vyhledávání

26.5.2010 — Dnes byl slavnostně uložen poslední kubík betonu a vztyčena májka stavby „ČVUT – Nová budova Dejvice“. Stavba probíhá v rekordně krátkém čase, zahájena byla v květnu 2009 a její finální dokončení se plánuje na listopad 2010, tento termín dnes také potvrdil zhotovitel – Sdružení Metrostav – VCES. Slavnostního aktu se zúčastnil také primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a náměstkyně primátora Marie Kouslalíková.

31.5.2023 — Moderní město zajišťuje čistotu svého veřejného prostoru mimo jiné optimalizací odpadového hospodářství na základě aktuálních dat získávaných v reálném čase. Praze má s tím nově pomoci pilotní projekt využívající tzv. RFID čipy umístěné na odpadových nádobách na tříděný odpad. Praha na tomto projektu spolupracuje s městskou společností Operátor ICT a se svozovými společnostmi.

18.11.2004 — Rada hl. m. Prahy schválila s platností od 1. prosince letošního roku stavební uzávěru Masarykova nádraží a jeho okolí. O co se vlastně jedná a proč jste k tomuto opatření přistoupili?

18.4.2005 — Osm nových stanic, více než 14 kilometrů tunelů a zlepšení dopravní situace pro skoro 200 000 Pražanů - to je nově navržená trasa prodloužení metra ze stanice Dejvická, která byla vybrána ze škály prověřovaných variant po projednání s vedením města, se zainteresovanými městskými částmi a institucemi zajišťujícími obsluhu města hromadnou dopravou.

14.4.2005 — Hlavní město se rozhodlo omezit sortiment zboží, které bude možné prodávat ve stáncích v metru. Ve vestibulech, podchodech a halách podzemní dráhy bude stánkařům zakázán prodej jiného zboží než květin, tisku, knih, jízdenek a telefonních karet.

20.9.2012 —

28.12.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

18.7.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o výběru nejvýhodnější nabídky na provozování podzemních garáží na Letné. Provozovatelem se stává společnost O. K. Služby Praha s. r. o., která nabídla nájemné ve výši 7 515 000 Kč.

29.8.2002 —

18.5.2005 — Nová trasa D podzemní dráhy z pražského hlavního nádraží do Písnice bude zřejmě vypadat jinak než nynější metro. Radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS) bude v městské radě prosazovat to, aby byla postavena jako takzvané lehké metro. Výhodami jsou třeba nižší náklady na výstavbu a provoz.

10.8.2006 —

13.2.2008 —