Vyhledávání

Radní Gregar se zúčastnil slavnostního otevření malé japonské zahrady

14.6.2004 — Radní hl. m. Prahy RNDr. Miloš Gregar se dnes, tj. 11.6.2004 zúčastnil slavnostního otevření malé japonské zahrady Červený javor

Pracovní náplň oddělení investic a rozvoje zeleně OOP, oddělení městských organizací OOP

12.7.2005 — Pracovní náplň oddělení investic a rozvoje zeleně OOP, oddělení městských organizací OOP

Jak je to skutečně se skleníkem Pražské botanické zahrady

23.1.2001 —

Čerpání financí Botanickou zahradou a dary pro zoo

9.4.2002 —

Novoměstská radnice, p.o.

7.4.2014 — Neváhejte navštívit nějakou výstavu, akci či koncert konané na Novoměstské radnici v Praze.

Městská knihovna v Praze

29.9.2014 — Zveme vás k návštěvě Městské knihovny v Praze. Přijďte se podívat na filmové projekce, koncerty a přednášky.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.