Absolutní prioritou jsou investice do dopravy

NÁMĚSTEK PRIMÁTORA PAVEL VYHNÁNEK (PRAHA SOBĚ) ŘEKL:

■ Pražská koalice schválila rozpočet s podstatnou částí nerozdělených investic. Budete tedy rozpočet upravovat v následujícím půlroce?

Měli jsme poměrně málo času, rozpočet jsme chtěli schválit ještě letos. Rozpočet musí viset 14 dní na úřední desce, museli jsme ho schválit 12 dní po nástupu do funkce. Neměli jsme příliš času se rozkoukat, proto jsme se rozhodli, že investice umístíme do zhruba 13miliardové rezervy. Budeme ji upřesňovat během ledna, února. Chceme postupovat s rozmyslem, rozvahou, abychom neplýtvali prostředky Pražanů. Absolutní prioritou jsouinvestice do dopravy, dopravní infrastruktury.

■ Běžné výdaje se meziročně zvýšily asi o 5 miliard korun. Jak byste je okomentoval?

Na papíře to tak je, ale zhruba půlka nárůstu jsou prostředky, které nám v průběhu roku dá stát. Typicky se jedná o školství, zde výdaje, které pokryje stát, předem financujeme například z evropských dotací. Nárůst je pokryt, je podmíněn například tím, že roste počet žáků. Na zbylé částce panuje velká shoda, jde například o navýšení peněz pro městské části. Myslíme, že je dobře, aby peníze mohly spravovat městské části a investovat na svém území.

■ Dluhy města mají na konci příštího roku činit asi 19 miliard korun. Přichází v úvahu předčasné splacení některých závazků, jak navrhovala opozice?

Myslím si, že to není nutné. Dluhy, které Praha má a které by případně mohla splatit předčasně, jsou od Evropské investiční banky poskytnuty za velice výhodných podmínek. Chceme investovat a nemyslíme si, že je na místě snižovat dluhy opravdu s velice nízkými úrokovými sazbami. Prioritou by mělo být investovat do rozvoje města, aby nám například nepadaly mosty.

■ Může se kvůli investicím zadlužení Prahy také zvýšit?

Nevylučuji to. Nemyslím si ale, že to nastane v bezprostředním časovém horizontu. Velké investice do metra, do okruhu, které nastanou, jsou akce, které Praha, vlastně žádné město nemůže financovat jen z prostředků na svých účtech. Zadlužení a rozprostření nákladů v čase jsou tam zcela na místě, jedná se o infrastrukturu, která bude sloužit desítky let.