Hrozí městské dopravě příští rok stávka?

Mladá fronta Dnes - 18.12.2001
Neúspěšně skončilo včerejší jednání o zvýšení platů mezi zástupci pěti odborových svazů z Dopravního podniku, vedením společnosti a představiteli magistrátu. Odboráři podle šéfa Federace řidičů tramvají Antonína Duba chtějí, aby lidé z dopravního podniku měli v příštím roce na výplatních páskách o deset procent více peněz než letos. "Magistrát nám chce přidat jenom pět procent, a to je pro nás nepřijatelné," řekl Dub. Na jednání dokonce zazněly výhrůžky stávkou. Předák Dub tvrdí, že odbory již nemají kam dále ustupovat. "Tak jsem jim řekl, že můžeme zastavit tramvaje, a bylo zle." Primátor Jan Kasl tuto hrozbu odmítá. "Je nepřípustné, aby s námi někdo jednal způsobem ,Buď nám přidáte deset procent, anebo se s vámi nebudeme bavit.` Na takový konfrontační styl nikdy nepřistoupíme," řekl. Daleko tvrději vystoupil proti šéfovi federace náměstek primátora Jiří Paroubek. "Takoví nezodpovědní lidé, kteří hned vyhrožují stávkou, by neměli zastupovat zájmy pracujících. To říkám jako socialista." Odborář Dub namítá, že vedení města je zvyklé diktovat své podmínky. "Proto jsou podrážděni, když se jim odváží někdo postavit na odpor." Předáci dalších odborových svazů se nechtěli k jednání vyjadřovat. Pouze jeden z nich, který odmítl být jmenován, připustil, že Dub byl zbytečně radikální, ale v podstatě tlumočil názory ostatních. Vedení dopravního podniku se k výsledkům jednání nechtělo vyjádřit. Mluvčí Zuzana Knoblochová to zdůvodnila tím, že zveřejní až definitivní výsledek dohody. Primátor je však přesvědčen, že se se zástupci odborů nakonec domluví. "Slušné jádro odborářů si uvědomuje, že dopravní podnik je dotován z městského rozpočtu. Proto jejich požadavky na zvýšení platů nejsou přemrštěné," řekl. O mzdách budou odboráři s představiteli města jednat znovu začátkem příštího roku.

Redakce IN
Vyjednávání o kolektivní smlouvě v Dopravním podniku není selanka žádný rok, tvrdá slova k němu patří, ale příliš vypjaté výrazy zbytečně blokují dohodu, o kterou nakonec vždy stojí obě strany. Pro ilustraci je přitom dobré vnímat i základní vyjednávací požadavek, se kterým letos do jednání o kolektivní smlouvě vstoupili například železničáři, protože řada věcí funguje jako spojité nádoby. V podstatě nelze říci nic jiného, než že je potřeba dále jednat. A že odboráři z Dopravního podniku musí při tomto vyjednávání přihlížet nejen k možnostem firmy a města v příštím roce, ale také k platům, které už zaměstnanci Dopravního podniku hl.m.Prahy mají dnes. A jejich výše zaměstnance i jejich odborové zástupce může přívést k zamyšlení, že přílišné vyhrocení situace nemusí být tak docela v jejich zájmu.