Pražské metro vydrží jen stoletou vodu

Mladá fronta Dnes - 26.3.2003
Autor: JAN ZIEGLER
Praha Obnovené pražské metro je sice chráněno proti stoleté vodě, ale nápor stejně ničivé povodňové vlny, jaká přišla loni v srpnu, by ani nyní nevydrželo. Mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová tuto skutečnost nepřímo potvrdila, když vysvětlovala, že odborníci nyní teprve připravují nové projekty na lepší ochranu nejohroženějších stanic. "Ta by měla zabránit tomu, aby velká voda vnikla do těchto stanic shora," řekla Kuchařová. Podle mluvčí by mohla být zařízení postavena za několik měsíců. Povodeň podobná té loňské by však už nyní zničila menší část metra. Ochranná zařízení jsou znovu v provozu Všechna ochranná zařízení, která mají zabránit vniknutí povodňové vlny do podzemních prostor, jsou podle technického ředitele Dopravního podniku Tomáše Jílka opět v provozu. "Systém, který již dříve chránil metro před povodněmi, jsme opět obnovili, nyní připravujeme další vylepšení," řekl Jílek. Zástupce Inženýringu dopravních staveb, který řídil opravu metra po povodních, Josef Kutil prohlásil, že dělníci vyčistili a opravili všechny potřebné součásti, které tvoří ochranný systém pražského metra. "Tato zařízení fungují stejně jako před povodněmi," řekl Kutil. Zatopení metra v srpnu minulého roku způsobily také vážné chyby při stavbě za komunistického režimu. Špatně byly utěsněny průchodky, kterými vedou kabely, na stanici Můstek na trase B pak pracovníci postavili místo plánované silné betonové zdi jen cihlovou příčku.
"Rekonstrukce slabých míst by měla být hotova v březnu, nejpozději v dubnu. K tomu zdůrazňuji, že veškerá ochrana na povrchu proti stoleté vodě s rezervou šedesát centimetrů se týká nejohroženějších stanic metra v Karlíně, Holešovicích a na Florenci," tvrdí Jílek. Miliony od magistrátu pomohou do určité míry. Magistrát také dává miliony z městské pokladny na výstavbu protipovodňových opatření v nejohroženějších místech metropole. Pomohou tyto ochranné hráze i metru? "Do určité míry ano, ale jestliže by se voda přes ně přelila, tak by pak snadno vnikla do podzemí. Proto stanice potřebují i vlastní ochranná zařízení," dodal Jílek. Podle něj by dělníci mohli začít stavět novou ochranu proti velké vodě do konce pololetí tohoto roku. V podzemí jsou sice již po povodních všechny stanice funkční, ale teprve na konci tohoto týdne otevře dopravce dosud zavřené vestibuly Na Knížecí a Masarykovo nádraží.