Provoz automobilů trvale překračuje limity

Mladá fronta Dnes - 3.4.2002
Praha Hlavní město je hlukem nejpostiženější oblastí republiky. Téměř polovina obyvatel je denně zasažena nadbytečnou mírou lomozu. Tak zní závěry ročenky, která hodnotila životní prostředí v Praze v loňském roce. "Na nejrušnějších komunikacích v hlavním městě překračuje hluk limity stabilně ve dne i v noci," píší ve studii odborníci. Přes den naměřily přístroje až osmdesát decibelů ve Veletržní ulici, Legerově nebo Sokolské. Limitní hodnotou je přitom hladina pětašedesát decibelů ve dne, o deset méně v noci. Nejvýznamnějším zdrojem rámusu, který škodí obrovskému počtu lidí, je stále automobilová doprava. Počet aut roste, v hustě obydlených místech jezdí motoristé stejně často jako na okruzích. Ty přitom nejsou dokončené, staré vozovky mají poničený povrch a rámusení vozů poskakujících na kočičích hlavách nebo ve výmolech se tím zvyšuje. Navíc protihlukové bariéry existují jen málokde. Kromě aut znepříjemňuje život Pražanům ruzyňské letiště, železniční tratě vedoucí obydlenými částmi i častá výstavba nových budov. Odborníci provádějí nepravidelná měření v průběhu staveb, jak tomu bylo například i při hloubení Stra hovského tunelu v letech 1995 až 1998, a navrhují současně protihluková opatření. Opačný trend než automobilová doprava má letectví. Zatímco počet přistání a odletů neustále roste, letiště překračuje povolené limity hluku méně často. Pro letiště totiž platí stále přísnější pravidla, a provozovatel Ruzyně tak musel ve svém okolí Praze-Ruzyni a Přední Kopanině zavést protihluková opatření. Podle lékařů může dlouhodobý hluk nejen poškodit sluch, ale i vyvolat stresy, neurózy nebo změny krevního tlaku. Kvůli vývoji metropole vznikají hlukové mapy.
RADEK PLAVECKÝ