Radnice chystá velkolepé změny, chybějí však peníze
Blesk - 15.3.2002
Současní pražští radní se shodli na tom, že Karlín by se měl v budoucnosti stát součástí rozšířeného a moderního centra Prahy. Jeho přeměna v dynamické centrum však bude stát mnoho peněz, které radnice Prahy 8 zatím nemá. Odhady na regeneraci území jsou v řádech miliard korun.
Podle starosty Prahy 8 Josefa Noska disponuje Městská část ročním rozpočtem jen kolem sedmi set milionů korun. Radní Filip Dvořák se domnívá, že jen přípravné práce si vyžádají tři miliardy korun. "Základním předpokladem dalších změn je vyřešení katastrofální dopravní situace. Pobřežní ulice by se měla protáhnout a Sokolovská se změní na jednosměrku. Současně je nutno vybudovat protipovodňový val," říká Dvořák. "Do konce roku 2002 chceme najít smluvního partnera, který by oblast od budoucího centra River City Prague až k hraně Libeňského mostu revitalizoval. Vše by mělo vypuknout na Sokolovské u stanice metra Invalidovna a postupně pokračovat k Palmovce. Rádi bychom do lokality přilákali nadstátní instituce, které by ji pozvedly na dobrou evropskou adresu," dodává Dvořák. Pro některé investory je již teď zmíněná oblast magnetem. Změny začaly, když uprostřed zanedbané dělnické čtvrti vyrostl z nefunkčních průmyslových objektů Palác Karlín. Další stavba v Thámově ulici si odnesla ocenění primátora za nejlepší architektonické dílo desetiletí. Tovární budovy ČKD Dukla, kde se dříve vyráběly naftové motory, se změnily na moderní Corso Karlín. V současné době se dokončuje přestavba bývalého železničního překladiště v Pemerově ulici a připravuje se obnova loděnic ve Voldštářově ulici. Firma, která vybudovala Corso Karlín, odkoupila celkem osmnáct budov, které chce přestavět do deseti let. Prioritou budou byty, hotely a kulturní zařízení. Sokolovská ulice sousedí se zchátralým Rohanským ostrovem. Do čtyř let by za dnešními plechovými ohradami mělo přibýt centrum River City Prague za 250 miliónů eur na ploše 4,5 hektaru. Výstavba zahrnuje kancelářské prostory, obchody, hotel, restaurace, byty, kulturní centrum, podzemní garáže a pěší zónu. Již za rok bude dokončena budova Danube House, která se stane první energeticky úspornou kancelářskou budovou ve střední Evropě. Budova nabídne 20 tisíc čtverečních metrů kancelářských prostor a dalších 1800 pro maloobchod. Vjezd do celého areálu bude právě ze Sokolovské ulice.
I přes současný rozvoj moderní architektury je však Karlín stále "město ve městě" se svou kladnou a zápornou specifickou atmosférou. Nejsou v něm supermarkety, ale pořád ještě drobné obchody, často neobsazené a chátrající. Na Sokolovské ulici se lepí jeden na druhý, občas obchody vystřídá hospoda, bar, zastavárna, opravna nebo herna. Podle odborníků bude trvat asi padesát let, než se tento charakter "města ve městě" s přídomkem "zanedbaný, rudý, proletářský, dělnický, špinavý, zločinecký, cikánský, zchátralý, periferní" změní.
Tomáš Květák (Autor je šéfredaktor časopisu Osmička)
Současní pražští radní se shodli na tom, že Karlín by se měl v budoucnosti stát součástí rozšířeného a moderního centra Prahy. Jeho přeměna v dynamické centrum však bude stát mnoho peněz, které radnice Prahy 8 zatím nemá. Odhady na regeneraci území jsou v řádech miliard korun.
Podle starosty Prahy 8 Josefa Noska disponuje Městská část ročním rozpočtem jen kolem sedmi set milionů korun. Radní Filip Dvořák se domnívá, že jen přípravné práce si vyžádají tři miliardy korun. "Základním předpokladem dalších změn je vyřešení katastrofální dopravní situace. Pobřežní ulice by se měla protáhnout a Sokolovská se změní na jednosměrku. Současně je nutno vybudovat protipovodňový val," říká Dvořák. "Do konce roku 2002 chceme najít smluvního partnera, který by oblast od budoucího centra River City Prague až k hraně Libeňského mostu revitalizoval. Vše by mělo vypuknout na Sokolovské u stanice metra Invalidovna a postupně pokračovat k Palmovce. Rádi bychom do lokality přilákali nadstátní instituce, které by ji pozvedly na dobrou evropskou adresu," dodává Dvořák. Pro některé investory je již teď zmíněná oblast magnetem. Změny začaly, když uprostřed zanedbané dělnické čtvrti vyrostl z nefunkčních průmyslových objektů Palác Karlín. Další stavba v Thámově ulici si odnesla ocenění primátora za nejlepší architektonické dílo desetiletí. Tovární budovy ČKD Dukla, kde se dříve vyráběly naftové motory, se změnily na moderní Corso Karlín. V současné době se dokončuje přestavba bývalého železničního překladiště v Pemerově ulici a připravuje se obnova loděnic ve Voldštářově ulici. Firma, která vybudovala Corso Karlín, odkoupila celkem osmnáct budov, které chce přestavět do deseti let. Prioritou budou byty, hotely a kulturní zařízení. Sokolovská ulice sousedí se zchátralým Rohanským ostrovem. Do čtyř let by za dnešními plechovými ohradami mělo přibýt centrum River City Prague za 250 miliónů eur na ploše 4,5 hektaru. Výstavba zahrnuje kancelářské prostory, obchody, hotel, restaurace, byty, kulturní centrum, podzemní garáže a pěší zónu. Již za rok bude dokončena budova Danube House, která se stane první energeticky úspornou kancelářskou budovou ve střední Evropě. Budova nabídne 20 tisíc čtverečních metrů kancelářských prostor a dalších 1800 pro maloobchod. Vjezd do celého areálu bude právě ze Sokolovské ulice.
I přes současný rozvoj moderní architektury je však Karlín stále "město ve městě" se svou kladnou a zápornou specifickou atmosférou. Nejsou v něm supermarkety, ale pořád ještě drobné obchody, často neobsazené a chátrající. Na Sokolovské ulici se lepí jeden na druhý, občas obchody vystřídá hospoda, bar, zastavárna, opravna nebo herna. Podle odborníků bude trvat asi padesát let, než se tento charakter "města ve městě" s přídomkem "zanedbaný, rudý, proletářský, dělnický, špinavý, zločinecký, cikánský, zchátralý, periferní" změní.
Tomáš Květák (Autor je šéfredaktor časopisu Osmička)
15. března 2002
15. března 2002