Vysouvaný tunel míří pod Vltavu

Dnes ráno v 6:35 hodin začal tým expertů Metrostav a.s. vysouvat do dna Vltavy druhý tunel pro metro na nově budované trase IV.C. Směrově i výškově zakřivený tubus dlouhý 168 m se posouvá zhruba o 2 metry za 5 minut. Dá se tedy předpokládat, že zanedlouho propojí holešovický a trojský břeh Vltavy podobně, jako tomu bylo v říjnu loňského roku, kdy byla tato technologie pro tunely takových parametrů použita vůbec poprvé nejen v České republice, ale celosvětově. Princip spočívá v tom, že se tunel nejprve vybetonuje na suchu ve stavební jámě, která se posléze zatopí a hotový tunel se za pomoci pontonu a systému tažných a brzdných zařízení vysune do předem vyhloubené rýhy ve dně řeky. Zkušenosti z realizace první tunelové trouby prokázaly vhodnost navržené technologie výstavby. Pro druhý tunel bylo přijato několik drobných zlepšení s cílem ještě zdokonalit vlastní průběh výsuvu tunelu. Zpřesněná metodika stanovení tíhy tunelu pod vodou, upravená konstrukce teleskopických hydraulických kluzných podpěr a dokonalejší provedení výsuvné dráhy vedlo k dalšímu snížení manipulačních sil. Jinak je postup zcela obdobný a využívají se i stejné stroje a další zařízení. Vzhledem k tomu, že celá operace probíhá pod vodou (tunel se po celou dobu pohybuje jen velmi nízko nad svojí definitivní polohou), sleduje celý realizační tým přesnost vysouvání s pomocí speciálních geodetických zařízení.
Po dosažení holešovického břehu a ověření přesnosti polohy bude tunel definitivně ukotven a podbetonován. Tunel není třeba dále izolovat proti vodě, protože byl postaven z vodonepropustného betonu, který byl rovněž vyvinut přímo pro potřebu této unikátní stavby.