Dnešním hostem byl Josef Nosek, náměstek primátora hl. m. Prahy

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Budeme se tak trochu věnovat pražské politice, protože Praha má novou koalici ODS a TOP 09 a vlastně pana Karla Březinu vystřídá ve své funkci Josef Nosek, který se také stal novým náměstkem primátora pro oblast dopravy a my ho tady dnes v Ranním ladění vítáme. Hezké ráno vám přejeme.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Dobré ráno.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Dobré ráno.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak pane Nosku, možná pojďme na začátek, než se budeme věnovat dopravě a tomu, co vás čeká, jaké novinky plánujete, tak jak byste zhodnotil vlastně ty první dny nové koalice v Praze?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Já myslím, že je to příjemné zjištění, protože máme podobné programy. Máme podobné myšlení a přece jenom trošku příjemnější práce, než byla za poslední rok.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Pojďme tedy na dopravu, což je velké téma tady v Praze, možná trochu tíživé, ať se jedná o problémy v rámci dopravního podniku nebo plánovaných novinkách v městské hromadné dopravě. Jaké teď jsou vaše hlavní priority, než rozdělíme a probereme ty jednotlivé složky?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Zorientovat se. Největší problém je v té problematice se zorientovat, protože dopravní podnik je poměrně složitá záležitost. Spolyká to obrovskou, obrovské množství peněz, rozpočet dopravního podniku je řádově 15 miliard korun ročně. A druhá část, kterou mám na starosti, to znamená velké dopravní stavby. Doprava obecně v Praze, to jsou vetšinou samé problémy.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Přece jenom, když se podíváme teď na to, co nového probíhá v dopravním podniku, tak odstoupil Martin Dvořák, řízením je nově teďkom pověřen pan Jaroslav Stůj. Podle pana primátora by to chtělo úplně novou krev, jak to vnímáte vy? Úplně někoho nového, souhlasíte s tím?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tak bude to chtít určité změny, ale zase dopravní podnik je kolos, který má 11 tisíc zaměstnanců. Je to v podstatě největší zaměstnavatel v Praze. A nemůžeme dělat radikální změny rychle, násilně, nemůžeme tam dělat revoluci, je to evoluce, jo. To znamená, budou tam přicházet změny, ale postupně ta firma musí fungovat.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Přeci jenom post generálního ředitele je zásadní post, čili máte nějaké jméno, které by mělo nahradit Martina Dvořáka případně pana Jaroslava Stůj?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Nemám, to bude výběr v několika měsíců. V současné době dozorčí rada začala vybírat personální agenturu, která začne vybírat generálního ředitele.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Takže vy sám žádného svého koně, novou krev podle pana primátora nemáte?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Ne, ne, ne.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Tam na začátku, tuším, byl nějaký problém kvůli licenci, kterou měl právě Martin Dvořák a neměl ji pan Stůj, jak je to v současné době?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Proto pan Dvořák je stále ještě v představenstvu dopravního podniku, protože je nositelem drážní licence. A v představenstvu musí být člověk, který má drážní licenci na sebe napsanou, to znamená, pan Martin Dvořák zůstává členem představenstva.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
A jak dlouho to tak ještě zhruba bude, dokážete odhadnout?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Je to otázka dnů.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Čili my bychom se měli během několika měsíců dozvědět, kdo sedne na ten post generálního ředitele dopravního podniku, říkám to správně?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Je to tak.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Takže otázka několika měsíců. Dalším velkým žhavým tématem v rámci dopravního podniku je únik peněz, mluví se o napojení na podnikatele pana Ivo Rittiga, podle člena Nadačního fondu proti korupci Karla Randáka by magistrát měl celý případ prošetřit a případně podat trestní oznámení, jak tuhle celou kauzu a spleť různých korupčních případů vnímáte vy okolo dopravního podniku?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tak minimálně je to nešťastné. To vyšetřování probíhá, probíhá ze strany dopravního podniku. Požádali jsme o audit, o důkladnou analýzu dopravního podniku jako celku, systémovou analýzu, která tam bude probíhat, ale to je v řádů měsíců. Ale kromě systémové analýzy, tak probíhá samozřejmě vyšetřování těchto konkrétních kauz, musíme se k něčemu dobrat. Musíme zjistit, co se tam opravdu děje.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Podle pana Randáka z Nadace proti korupci to už sledují několik měsíců. Je to prý veliký problém, který se tady line opravdu už několik desítek týdnů, jak to vnímá magistrát tyto úniky peněz? Protože tam se jedná o řádech milionů korun, které končí prý údajně na Panenských ostrovech a na účtu pana Rittiga.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Jaké to pro vás bylo zjištění, když jste se to dozvěděli?

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
A nebo to už taky monitorujete jistou chvíli?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Nemonitorujeme, první okamžik, kdy jsme se to dozvěděli, tak je to zhruba minulý týden, kdy pan Randák měl tiskovou konferenci. Samozřejmě že se rozeběhlo okamžitě vyšetřování. První věci, které jsem zjistil, tak ono to není tak jednoduché. Třeba ony jízdenky firma Neograph tak jsou levnější, než byly ty předchozí. Ono to není, není to o tom, že by vysoutěžila firma jízdenky o korunu dráž a tu korunu posílala někam kamsi na Panenské ostrovy. Ale ta firma, která vyhrála tisk jízdenek, tak ji vyhrála na základě toho, že protikorupční útvar policie řekl, že by bylo vhodné, aby vyhrála nebo respektive, aby jízdenky vypadaly jinak. Nastavil pravidla tak, že v podstatě tato firma byla jediná, která byla schopná splnit parametry výběrového řízení. Ta firma byla levnější než ta předchozí, ale stejně z nějakého záhadného důvodu odsud odcházely peníze kamsi podle pana Randáka někam na Panenské ostrovy.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Těch legendárních 17 haléřů z každé jízdenky. I přesto vy jste rozvázali  smlouvu s firmou Neograph.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tak, tam došlo.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
I přesto, i tedy přesto, že byla levnější než ta předchozí firma, i tak to bylo drahé?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tam nejde o to, že to bylo drahé, tam jde o to, že jestliže je tam podezření z korupce nebo respektive.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Tak z toho důvodu.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
No, samozřejmě.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Přeci jenom my když jsme tady měli minulý týden právě pana Randáka, tak říkal, aby jsme se vás zeptali na to, že prý magistrát údajně několikrát žádal dopravní podnik o vlastně materiály o hospodaření a prý vám je nikdy nedali. Což je zvláštní, když právě magistrát je vlastně stoprocentním vlastníkem dopravního podniku, je to pravda?

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Co si o tom myslíte?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Žádal, tak žádal pravděpodobně pan kolega Březina a při předávání funkce jaksi nedošlo k předání všech informací.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Jak si to vysvětlujete, že je něco takového vůbec možné, že dopravní podnik prostě nereaguje na žádost magistrátu o vydání takovýchto materiálů?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Je to velmi zvláštní. Na jednu stranu dopravní podnik je samostatná akciová společnost, kterou my řídíme, my jsme vlastníci, ale přes představenstvo, dozorčí orgány můžeme působit na ředitele nebo na dopravní podnik jako takový. Na druhou stranu za těch 14 dní, co mám v kompetenci dopravu, tak se mi nestalo ani jednou, že by dopravní podnik odmítl cokoliv vydat.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Že by to bylo jenom pro pana Březinu?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Já nevím.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Pojďme dále. Ještě jednou k tomuto tématu, protože pan Rittig je z toho, z toho celého nařčení v šoku a také bude dávat trestní oznámení, vy jste říkal, že jste se to dozvěděl minulý týden, když pan Randák pořádal tiskovou konferenci, už jsou známé nějaké, dejme tomu, důkazy nebo nějaké okolnosti, které vedou k něčemu, k nějaké cestě, k nějakému cíli?

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Nějaký pokrok v celé kauze?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
To je hrozně brzo.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Ještě je brzo.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
My teď od pana Randáka jsme ve spojení, dostáváme od něj materiály, je to poměrně vysoký stoh materiálů. Musí se s tím někdo probrat. Zároveň probíhá vyšetřování na straně dopravního podniku, předpokládám, jestliže sledují tuto kauzu několik měsíců a jestliže jsou tam skutečně důkazy, které jsou pro orgány činné v trestní řízení, že to prostě má policie a policie už šetří, takže probíhá vyšetřování na straně dopravního podniku, nezávislá instituce pan Randák, pan Janeček, tuším, se jmenuje.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Ano, ano.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
A jednak samozřejmě policie.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Takže abychom diváky uklidnili. Probíhá vyšetřování.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Na všech frontách.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Na magistrátu pěkně všechno zvládne.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Výborně. Přece jenom u dopravního podniku ještě zůstaneme, protože dopravní podnik dostává ročně, tuším, kolem od magistrátu kolem 10 miliard korun.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Zhruba.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
A vlastně TOP 09 teď přišla s tím, že se jim nelíbí financování vlastně poradců, kteří dostávají kolem 160 milionů korun. Tušíte, že tam budou probíhat ještě nějaké další personální změny nebo nějaký jiný vývoj?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Paní redaktorko, budou. Velmi pravděpodobně budou, samozřejmě že tam vývoj bude. My potřebujeme, aby dopravní podnik začal fungovat efektivněji. Bude fungovat levněji, musí fungovat levněji. Ale jaké to budou konkrétní změny, na to je ještě brzo.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Ukáže čas.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Musíme s tím něco udělat, protože dopravní podnik, to je jednak dotace na provoz, která je v řádu několika milionů. Jednak jsou to peníze na investice, protože se staví metro, ten rozvoj, rozvoj městské hromadné dopravy je v Praze poměrně masivní. A všechno to protéká skrz dopravní podnik.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Probíráme aktuální problémy v dopravním podniku, teď si říkám možná, pane Nosku, že vy jste nastoupil před několika dny do této funkce a hned samé takové velké věci. Jak to všechno vnímáte?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Pane redaktore, já na to mám štěstí. Já když jsem začal dělat starostu na Praze 8, tak přišly povodně, tak co mi zbývá?

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak aspoň si projdete tím nejhorším a potom už to bude vše v pohodě.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tak.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Jak se říká hrozný začátek, lepší konec, tak třeba potom to všechno bude v pořádku. Já bych navázal na předchozí otázku a to v rámci společnosti Neograph, se kterou jste vypověděli nevýhodnou smlouvu. Jak bude probíhat výběrové řízení a kdo se bude starat o tisk jízdenek?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Já nevím. Výběrové řízení samozřejmě proběhne, proběhne standardním způsobem, ale která firma vyhraje nebo kdo se o to bude starat, tak to vám samozřejmě neumím říct.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
A kdy proběhne nové řízení na dodavatele?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
V řádu týdnů nebo měsíců. Předpokládám, že zásoby lístků jsou dostatečné na dobu, než proběhne výběrové řízení a než celý proces započne.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Když se budeme věnovat vlastně pražské hromadné dopravě, tak příští rok plánujete, že se mají tedy, myslím, rušit nějaké spoje, takové ty málo používané. A má se hodně šetřit, tak co konkrétně vy osobně plánujete tady v této oblasti?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
To není o tom, co plánuju já, od toho je celá organizace, která se jmenuje ROPID, to je vlastně organizátor pražské dopravy. A to, co se připravuje, tak je optimalizace jednak odstranění souběhu, to znamená tam, kde jezdí metro a zároveň po povrchu veze, jede tramvaj po stejné trase nebo autobus, tak se odstraní souběhy. Přinese to malinko komplikace pro některé cestující, že budou muset třeba přestoupit, že byli zvyklí, že jeli z bodu A do bodu B, jeli celou dobu tramvají, teď se může stát, že někde budou muset z tramvaje přestoupit na metro nebo z tramvaje na autobus nebo něco podobného. Ale dají se tím ušetřit řádově stovky milionů korun.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Další novinky podle pana primátora se mluví o tvrdých úsporách, o velkém, velkých úsporách, tak co ještě dál plánujete?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
To uvidíme, jak říkám, je to celá organizace, která se o to stará, připravuje změny. My se pokusíme, aby ty změny měly co nejmenší dopad na obyvatele, na cestující, protože samozřejmě to poslední, co chceme, je, aby dopravní podnik komplikoval život tomu, kdo se chce dopravovat dopravním podnikem, ale na druhou stranu budeme muset snížit výkony dopravního podniku. To znamená, ty spoje, které jsou nadstandardní, tak pravděpodobně budeme muset omezit.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
To, co je hodně důležité, tak to je dalším problémem tunel Blanka tady v Praze, podle pana primátora je důležitější tunel dostavit než už takové ty zásadní úspory, ale přeci jenom jaká je aktuální situace, snažíte se pořád nějaké úspory najít?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
To víte, že ano. Snažíme se o to vybrat varianty. Víte, teď už nejde o to, aby ten tunel byl obložen mramorem, stačí, když bude obložen kachlíkama. Jde o to dostavět ho funkční a dostavět ho relativně rychle, protože je to stavba, která neuvěřitelným způsobem komplikuje život mnoha set tisícům Pražanům.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Na čem se dá primárně ušetřit, protože Karel Březina.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Na mramoru, na kachličkách.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Takže další nějaké věci, které se dají ušetřit v rámci vůbec toho tunelu Blanka, protože pan, pan, primátor, pan Březina, tuším, že snížil o miliardu ty úspory nebo spíš ten celý projekt, na čem se dá dál ušetřit?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Uvidíme, teď probíhá jednání s dodavatelem stavby, nemůžeme šetřit na technologii, nemůžeme šetřit na tom, co zajišťuje bezpečnost provozu, ale můžeme šetřit na tom, co je, co činí tunel krásnější, ale nicméně co není funkčnější. Takže uvidíme, probíhá dohadování a je to zase v řádu týdnů nebo měsíců.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Vy jste říkal, že se budete snažit maximálně, aby tunel byl dostavěn co nejrychleji, tak kdy plánujete, že skutečně bude Blanka zprovozněna?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tak reálně by mohla být koncem roku 2014.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
K dispozici.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Tak uvidíme, jak to dopadne. Nejdříve 400 milionů, teď něco málo okolo miliardy, to je cena Trojského mostu, jaký je toto problém? Další problém na vaše bedra.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tam jsou dvě věci, jednak aby ten most byl funkční, to znamená, aby vedl skutečně nejenom z bodu A do budu B, ale aby byla návazná doprava na obou stranách. Což v současné době ještě není. Druhá věc je, že tento most byl údajně dražší právě pro to, aby hezky vypadal. Nedokážu posoudit, ale teď už je to ve fázi, kdy ten most je de facto postaven. A nám už nezbývá nic jiného, než to víceméně doplatit.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
No, aby toho nebylo málo, protikorupční policie prověřuje okolnosti stavby, co, kde je problém? Co se tam stalo?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Nevím. Policie prověřuje okolnosti stavby, to znamená útvar, který stavbu zadával, dobu, kdy to probíhalo, to už je několik let zpátky.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
I další téma je takové negativní a to výstavba okruhu. Tak kde je v tomto případě problém?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tak největší problém je na stavbě, která je mezi Prahou 6 a Prahou 8. To znamená spojnice mezi Ruzyní až po Březiněves. Brání nám především odpor Suchdola, Dolních Chaber, relativně malé, malé městské části, ale snaží se zablokovat okruh.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Je nějaký termín, kdy bude dokončena výstavby, která už trvá několik let?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Ty termíny se neustále posouvají.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Ty termíny.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
My musíme, neustále jsme napadáni různými iniciativami, lidé nechtějí mít okruh. Já se jim nedivím, protože v okamžiku, kdy někde bydlíte a o pár set metrů dál nebo o kilometr dál vám vede šestiproudá silnice, tak se vám to nelíbí. Na druhou stranu pro Prahu je to jediná možná varianta, jak se dá ztlumit doprava v centru, jak vlastně Prahu objet, protože dneska jestliže jedete z Teplic do Budějovic, tak musíte projet kolem Václavského náměstí.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Což je teda hodně krkolomný.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Přeci jenom když jsme tady měli naposledy vašeho předchůdce Karla Březinu, tak jsme si povídali o vlastně solení chodníků a vůbec silnic tady v Praze, což se nelíbilo hlavně Straně zelených. V jaké je to teď fázi a jaký na to máte vy názor?

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Takže bude se solit?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Jenom když bude průšvih, překládám do rady materiály a doufám, že mi to projde, kdy solili by jsme chodníky, ale solili by jsme jenom v okamžiku, kdy je kalamita a kdy je to nezbytně nutné. To znamená, když tam bude ušlapaný sníh, udělá se tam ledová krusta, normálními způsoby se k tomu nedostaneme, tak aby jsme to mohli posolit, ale jenom trošičku.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Šetrně.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Šetrně.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Já bych se ještě vrátil, vy jste zmínil, že stále bojujete s různými iniciativami, organizacemi. Zeptám se, probíhá mezi nimi nějaká spolupráce, protože leckdy mají třeba i dobré nápady, které by mohly ulevit městu od dopravy. Tak probíhá tam nějaká debata, diskuze?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Tak jsou spousty iniciativ, spoluorganizací, které nám pomáhají a pomáhají nám velmi výrazně. Přináší nové nápady, přináší jiný pohled, než který máme my. Ale konkrétně ty organizace, které se snaží zablokovat okruh, tak tam to není o spolupráci, tam je to o tom najít sebemenší skulinku, o kterou by se dalo zablokovat, zaškodit.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
My tu několikrát měli kluky z organizace Auto*Mat, která vlastně pořádá různé cyklistické závody. Jaké se novinky plánují v této oblasti? Nemyslím v rámci závodů, ale v rámci uvolnění právě města pro cyklisty.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Ono to, je mi to jasné. Ne tak tam přesně narážíme na to, že musí být okruh kolem Prahy. Jakmile Praha bude z jednoho nebo z druhého směru, jakmile bude možné Prahu objet. To znamená, nebude nutné vést dopravu v podstatě centrem Prahy, tak si můžeme pohrát, tak můžeme ztlumit dopravu, můžeme z magistrály udělat příjemné místo na žití, můžeme to ztlumit, můžeme se postarat o hluk, můžeme tam udělat cyklistické trasy, jako to všechno je závislé ale tom, aby doprava byla schopná objet Prahu z jedné nebo z druhé strany.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Čili toho se týká i omezení průjezdu centrem.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Přesně tak.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Které se už několik let řeší.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Že vyřešení pražského okruhu potom problémy vlastně s dopravním podnikem, je ještě něco dalšího, co máte momentálně teď v plánu, co jsou vaše vize do budoucna, co byste vlastně v oblasti dopravy chtěl udělat?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Já myslím, že to bohatě stačí.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Práce na dlouho.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Pojďme dát na závěr, právě si říci něco odlehčené téma, protože mě napadá jediné, a to jsou Vánoce. Protože doprava je opravdu hodně těžké téma pro Prahu, kor teď pro vás několik posledních dní. Tak jak se těšíte na Vánoce, pane Nosku?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Těším se, že bude aspoň chviličku klid. Já se přiznám, že nemám ještě ani jeden dáreček, to znamená, budu muset vyrazit do ulic a podívat se po Ježíškovi, ale těším se, že bude aspoň chvilku klid.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak odpočinek. Mě možná by zajímalo, vy, když jste nastoupil teď do funkce čerstvě právě teď doprava, předtím jste měl na starosti územní rozvoj, jaká je to velká změna a vůbec teďkom to vlastně osvojení si této nové funkce a právě těch problémů?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Doprava je podstatně rychlejší. Územní rozvoj, to jsou výhledy, to je strategie a tam to bylo hezké v tom, že člověk mohl plánovat a teď určovat ten směr na dlouhá léta dopředu. Co se týká dopravy, tak drtivá většina problémů jsou teď hned okamžitě, musí se vyřešit a jedná se v horizontu příštího léta. U některých strategických staveb samozřejmě je to na déle. Ale větší část problémů a větší část toho, co se děje, tak se odehrává teď hned.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Když se náhodou podíváte někam do ciziny, líbí se vám nějaké město, kde opravdu ta doprava funguje, že byste něco, nějaký ten prvek z toho tam chtěl právě zavést tady do naší české metropole?

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
No, co se týká hromadné dopravy, tak my jsme jedni z nejlepších na světě, možná úplně nejlepší. My to nevnímáme, protože tady žijeme celý život. Ale pražská hromadná doprava tak je, zaprvé je levná, teď spousta lidí se na mě podívá ošklivě, ale opravdu je to levné a navíc to opravdu funguje. Na rozdíl od různých světových metropolí v Praze se dostanete skutečně z jakéhokoliv místa na jakékoliv místo a dostanete se tam relativně rychle a relativně pohodlně.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Vidíte, vy říkáte samé problémy, přece alespoň nějaká pozitivní tečka na závěr našeho rozhovoru.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Úplně ideální. Pane Nosku, my vám mnohokrát děkujeme za dnešní návštěvu.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Ano.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
A držíme palce.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Palce při tom všem.

Petra SLANCOVÁ, moderátorka
--------------------
Ať to dobře dopadne.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
Bylo mi potěšením.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
A krásné, klidné Vánoce, ať si odpočinete.

Josef NOSEK, náměstek primátora hl. m. Prahy
--------------------
A děkuju. Také tak.

Petr TICHÁČEK, moderátor
--------------------
Taky děkujeme.