K nabídce EIB na financování provozního úseku pražského metra IV.C2
Hlavní město Praha úzce spolupracuje s Evropskou investiční bankou (EIB), a to především v oblastech financování městské infrastruktury (obnova vodohospodářské sítě, provozní úsek metra IV.C1). Současně se diskutují další možnosti spolupráce a jedním z diskutovaných témat je i možná spolupráce EIB při financování výstavby provozního úseku trasy metra IV.C2.
Hlavní město Praha bylo při posledním jednání mezi zástupci EIB a města informováno o významné změně některých podmínek financování ze strany EIB. Jedná se zejména:
- o možné prodloužení doby splatnosti úvěru až na dobu 25 let (v současné době byla nejdelší možná doba splatnosti 20 let)
- o povinné finanční spoluúčasti města na financování do objemu 25 % z celkového objemu investic (v současné době tato činila 50%)
Zástupcům EIB byly již předány základní informace o připravované výstavbě provozního úseku trasy metra IV.C2.
Celkové upřesněné náklady na IV.C2 včetně vozů metra 10 850,0 mil. Kč
- z toho povinná finanční účast HMP 2 712,5 mil. Kč
- úvěr od EIB 8 137,5 mil. Kč
Jedná se tedy dle aktuálního kurzu české koruny vůči EURu o úvěr ve výši do cca 275 mil. EUR. Úvěr by měl být čerpán od roku 2003, jeho splácení by tak nastalo díky 5tiletému odkladu splatnosti až v roce 2009.
Rada HMP včera vzala na vědomí informaci o nabídce EIB o možnostech rozšíření spolupráce mezi HMP a EIB v oblasti budování městské infrastruktury a souhlasí se záměrem financovat výstavbu provozního úseku trasy metra IV.C2 z finančních prostředků poskytnutých Evropskou investiční bankou v objemu do 8 137,5 mil. Kč, tj. do 275 mil. EUR. Zároveň bylo uloženo náměstkovi Paroubkovi pokračovat v jednáních s Evropskou investiční bankou a předložit Radě HMP návrh na získání úvěru od EIB.
Ing. Jiří Paroubek, náměstek primátora hlavního města Prahy
Hlavní město Praha bylo při posledním jednání mezi zástupci EIB a města informováno o významné změně některých podmínek financování ze strany EIB. Jedná se zejména:
- o možné prodloužení doby splatnosti úvěru až na dobu 25 let (v současné době byla nejdelší možná doba splatnosti 20 let)
- o povinné finanční spoluúčasti města na financování do objemu 25 % z celkového objemu investic (v současné době tato činila 50%)
Zástupcům EIB byly již předány základní informace o připravované výstavbě provozního úseku trasy metra IV.C2.
Celkové upřesněné náklady na IV.C2 včetně vozů metra 10 850,0 mil. Kč
- z toho povinná finanční účast HMP 2 712,5 mil. Kč
- úvěr od EIB 8 137,5 mil. Kč
Jedná se tedy dle aktuálního kurzu české koruny vůči EURu o úvěr ve výši do cca 275 mil. EUR. Úvěr by měl být čerpán od roku 2003, jeho splácení by tak nastalo díky 5tiletému odkladu splatnosti až v roce 2009.
Rada HMP včera vzala na vědomí informaci o nabídce EIB o možnostech rozšíření spolupráce mezi HMP a EIB v oblasti budování městské infrastruktury a souhlasí se záměrem financovat výstavbu provozního úseku trasy metra IV.C2 z finančních prostředků poskytnutých Evropskou investiční bankou v objemu do 8 137,5 mil. Kč, tj. do 275 mil. EUR. Zároveň bylo uloženo náměstkovi Paroubkovi pokračovat v jednáních s Evropskou investiční bankou a předložit Radě HMP návrh na získání úvěru od EIB.
Ing. Jiří Paroubek, náměstek primátora hlavního města Prahy
15. května 2002
15. května 2002