Ladislav Pivec tvrdí: Průzkum pomůže centru Prahy
Mladá fronta Dnes - 2.4.2003
Autor: jaz
Praha (jaz) Šéf Ústavu dopravního inženýrství Ladislav Pivec se společně se svými kolegy již mnoho let zabývá řešením svízelné dopravní situace ve městě.
Proč jste se rozhodli zjistit, kolik aut vjíždí denně do historického centra Prahy?
V metropoli jezdí rok od roku více vozidel. Podle posledních čísel z minulého roku je jich už 775 tisíc. Praha tak patří k městům, kde v rámci Evropy jezdí nejvíce aut v přepočtu na obyvatele.
Proč zrovna v těchto dnech provádíte tento dopravní průzkum?
Je to nejideálnější období v roce. V zimě jezdí v ulicích aut méně, protože mnoho řidičů má jednoduše to svoje auto před posolenými ulicemi ukryto v garáži. V létě je to podobné. Lidé odjíždějí na dovolenou a ulice jsou opět prázdnější než jindy. Kdo a kdy bude kontrolovat auta, která pojedou do městské památkové rezervace?
Budou to studenti vysokých škol, kteří budou u vjezdů stát společně s policisty. V dubnu a květnu zkontrolují přijíždějící auta na třiceti dvou místech před historickým centrem. Denně budou stát na dvou až třech místech. Řidiče však nemůže nikdo nutit, aby na dotazy odpovídali, nicméně by nám tím však hodně pomohli.
V čem pomůže řidičům tento dopravní průzkum? Samozřejmě jeho výsledky nepoznají ihned, ale postupně můžeme třeba v některých ulicích zavést jednosměrný provoz, v jiných zase vymezit vjezd zásobování na určité hodiny.
Může se také z tohoto důvodu zavést mýtné za vjezd aut do centra?
V zadání se o něm sice nepíše, ale ani to se nedá vyloučit. Možné je jakékoli řešení, které zklidní historické jádro Prahy.
Autor: jaz
Praha (jaz) Šéf Ústavu dopravního inženýrství Ladislav Pivec se společně se svými kolegy již mnoho let zabývá řešením svízelné dopravní situace ve městě.
Proč jste se rozhodli zjistit, kolik aut vjíždí denně do historického centra Prahy?
V metropoli jezdí rok od roku více vozidel. Podle posledních čísel z minulého roku je jich už 775 tisíc. Praha tak patří k městům, kde v rámci Evropy jezdí nejvíce aut v přepočtu na obyvatele.
Proč zrovna v těchto dnech provádíte tento dopravní průzkum?
Je to nejideálnější období v roce. V zimě jezdí v ulicích aut méně, protože mnoho řidičů má jednoduše to svoje auto před posolenými ulicemi ukryto v garáži. V létě je to podobné. Lidé odjíždějí na dovolenou a ulice jsou opět prázdnější než jindy. Kdo a kdy bude kontrolovat auta, která pojedou do městské památkové rezervace?
Budou to studenti vysokých škol, kteří budou u vjezdů stát společně s policisty. V dubnu a květnu zkontrolují přijíždějící auta na třiceti dvou místech před historickým centrem. Denně budou stát na dvou až třech místech. Řidiče však nemůže nikdo nutit, aby na dotazy odpovídali, nicméně by nám tím však hodně pomohli.
V čem pomůže řidičům tento dopravní průzkum? Samozřejmě jeho výsledky nepoznají ihned, ale postupně můžeme třeba v některých ulicích zavést jednosměrný provoz, v jiných zase vymezit vjezd zásobování na určité hodiny.
Může se také z tohoto důvodu zavést mýtné za vjezd aut do centra?
V zadání se o něm sice nepíše, ale ani to se nedá vyloučit. Možné je jakékoli řešení, které zklidní historické jádro Prahy.
2. dubna 2003
2. dubna 2003